- 单选题对于中速轻载的移动从动件凸轮机构,从动件的运动规律一般采用( )。
- A 、等速运动规律
- B 、等加速等减速运动规律
- C 、正弦加速度运动规律
- D 、高次多项式运动规律

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【正确答案:B】
机械零件在设计时通常应按照一定的规律设计,或是均匀或是对称的,因此其运动部件也具有一定的运动规律。中速轻载的移动从动件凸轮机构,从动件在推程或回程的前半段做等加速运动,后半段做等减速运动,通常加速度和减速度绝对值相等。

- 1 【单选题】对于中速轻载的移动从动件凸轮机构,从动件的运动规律一般采用( )。
- A 、等速运动规律
- B 、等加速等减速运动规律
- C 、正弦加速度运动规律
- D 、高次多项式运动规律
- 2 【单选题】设计凸轮机构时,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则有( )。
- A 、基圆半径R0越大,凸轮机构压力角A就越大
- B 、基圆半径R0越小,凸轮机构压力角A就越大
- C 、基圆半径R0越大,凸轮机构压力角A不变
- D 、基圆半径R0越小,凸轮机构压力角A就越小
- 3 【单选题】在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。
- A 、滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径
- B 、滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径
- C 、滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径
- D 、无论滚子半径为多大
- 4 【单选题】凸轮机构中从动件运动规律为等加速等减速运动规律是指其在( )的运动规律。
- A 、在推程作等加速,回程作等减速
- B 、前半程作等加速,后半程等减速
- C 、在回程作等加速,推程作等减速
- D 、前半程作等减速,后半程等加速
- 5 【单选题】设计凸轮机构时,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则有( )。
- A 、基圆半径R0越大,凸轮机构压力角A就越大
- B 、基圆半径R0越小,凸轮机构压力角A就越大
- C 、基圆半径R0越大,凸轮机构压力角A不变
- D 、基圆半径R0越小,凸轮机构压力角A就越小
- 6 【单选题】对于中速轻载的移动从动件凸轮机构,从动件的运动规律一般采用( )。
- A 、等速运动规律
- B 、等加速等减速运动规律
- C 、正弦加速度运动规律
- D 、高次多项式运动规律
- 7 【单选题】在滚子从动件凸轮机构中,对于外凸的凸轮理论轮廓曲线,为保证做出凸轮的实际轮廓曲线不会出现变尖或交叉现象,必须满足( )。
- A 、滚子半径大于理论轮廓曲线最小曲率半径
- B 、滚子半径等于理论轮廓曲线最小曲率半径
- C 、滚子半径小于理论轮廓曲线最小曲率半径
- D 、无论滚子半径为多大
- 8 【单选题】设计凸轮机构时,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则有( )。
- A 、基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α就越大
- B 、基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越大
- C 、基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α不变
- D 、基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越小
- 9 【单选题】设计凸轮机构时,当凸轮角速度ω1、从动件运动规律已知时,则有( )。
- A 、基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α就越大
- B 、基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越大
- C 、基圆半径r0越大,凸轮机构压力角α不变
- D 、基圆半径r0越小,凸轮机构压力角α就越小
- 10 【单选题】对于中速轻载的移动从动件凸轮机构,从动件的运动规律一般采用( )。
- A 、等速运动规律
- B 、等加速等减速运动规律
- C 、正弦加速度运动规律
- D 、高次多项式运动规律
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