- 建造师案例题
题干：某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工,该隧道穿越一向斜构造。该隧道全长4279m,最大埋深1049m,单孔隧道净空宽度9.14m,单孔净空高度6.98m。两洞口处设有明洞,边坡较稳定。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计,其中:(1)为了获得良好的光面爆破效果,采取了以下措施:①适当加密辅助眼;②光面爆破层厚度一般取50~90cm;③光面爆破的炸药宜采用低猛度、低爆速炸药。在炮眼底部,为了克服底岩石的夹制作用,应改为高爆速炸药。(2)为防止地表水危及隧道施工安全,进洞50m左右后,开始做洞口工程,洞口支护时,支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)为满足防尘要求,项目部采取了“湿式凿岩标准化、个人防护普遍化”。(4)施工单位严格按照新奥法施工的程序进行,并对锚喷混凝土的质量进行如下检查:①喷射混凝土抗压强度检查;②喷层与围岩粘结情况的检查;③喷层厚度检查。(5)经过浅埋暗挖段时,加强排水,采用内燃抽水机抽水,优先采用全断面法开挖。
题目：改正施工组织设计中第(2)条的错误做法。
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参考答案(1)“进洞50m左右后,开始做洞口工程”错误,应改为:掘进前首先做好洞口工程。
(2)洞口支护时,“支护面至开挖面的距离拟定为10m”错误,应改为:洞口支护时,支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。
主要考查隧道施工安全技术要点。掘进前应先做好隧道洞口工程,做好洞口边坡,仰坡与天沟,边沟等排水设施,确保地表水不危及隧道施工安全。洞口支护时,支护面至开挖面的距离一般不得超过4m。
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