一建市政工程：基层和底基层间还需要防水层吗？：一建市政工程：基层和底基层间还需要防水层吗？对于道路结构层而言，面层下面是基层；对于面层和基层之间并没有要求设置防水层；对于水泥混凝土面层而言，直接在基层上进行浇筑即可；对于沥青混合料面层，那么则需要再基层顶面洒布透层油，洒布透层油的目的主要是为了能够让其完全渗入到基层表面，为的是使面层和基层更好的进行结合；而基层和底基层之间没有专门设置防水层的要求。

一建市政工程：灰土桩是什么？：一建市政工程：灰土桩是什么？灰土桩是用沉管、冲击或爆破等方法在地基上成孔，然后在孔中填以灰土，分层捣实，形成的桩。灰土与挤密后的桩间土组合成复合地基，共同承受基础所传递的荷载，常用于湿陷性黄土、杂填土和填土地基处理。

一建市政工程：粉喷桩是什么？：一建市政工程：粉喷桩是什么？粉喷桩又称加固土桩，是深层搅拌法加固地基方法的一种形式，是采用粉体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法，适合于加固各种成因的饱和软粘土。中国常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土。

一建市政：路基施工准备的一般规定是什么？：一建市政：路基施工准备的一般规定是什么？设计交底→现场核对→编制施工组织设计→健全各种体系→培训和交底→修建临时工程。

一建市政：路基工程质量检验是什么？：路基工程质量检验是什么？土方路基实测项目有。压实度（△）、弯沉（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡：石方路基实测项目有：压实（△）、弯沉（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。3. 砌体挡土墙质量检验：（1）砌体挡土墙实测项目有。砂浆强度（△）、平面位置、墙面坡度、断面尺寸（△）、顶面高程、表面平整度（2）干砌挡土墙实测项目有

一建市政：公路工程项目进度管理原理是什么？：一建市政：公路工程项目进度管理原理是什么？施工进度计划实施的保证从内容上可概括为组织保证、技术保证、合同保证、资源与经济保证。从施工项目的参与方来分主要有承包人、监理人和发包人（，业主）；还有设计单位、分包人、供应商，在施工过程中。重点是落实承包人、监理人和发包人（业主）保证系统

一建市政：公路工程施工现场主要临时工程管理是什么？：不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场，4. 进场前组织相关人员按照施工、安全和环保的要求进行现场查勘。若确实存在用地困难等特殊情况需要将预制场设于主线征地范围内时，在路基一侧设置预制场，必要时可在路基两侧制梁。在其他地方设置预制场困难时，可将预制场设在路基上。但此类预制场严重影响引道路基的施工，布置时首先要留足桥头架桥机的拼装场地，现场没有预制场地。

一建市政：公路工程施工测量管理是什么？：一建市政：公路工程施工测量管理是什么？一、施工测量的三个阶段，施工测量工作分三个阶段。即开工准备阶段测量、施工阶段测量和竣工阶段测量，二、设计控制桩交接，监理单位参加。设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收。三、施工放样测量，施工放样测量是指在工序开始前进行定位测量、定位桩的护桩测量、施工放样及高程测量等工作。对影响施工的定位桩应设置外移桩

一建市政：公路工程施工安全事故分类及等级是什么？：公路工程施工安全事故分类及等级是什么？（一）《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441——86）事故分20类：4. 起重伤害；18. 其它爆炸；20. 其它伤害。（二）根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：1. 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，或者1亿元以上直接经济损失的事故；3. 较大事故。

一建市政：工程降水作用是什么？：一建市政：工程降水作用是什么？（1）截住坡面及基底的渗水。（2）增加边坡的稳定性。并防止边坡或基底的土粒流失，（3）减少被开挖土体含水量。便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业，（便施）。（4）有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性（提稳）（5）减小承压水头对基坑底板的顶托力防止坑底突涌（防涌）

一建市政：工程变更的审批程序是什么？：1. 一般工程变更的审批程序。指一些小型的监理工程师有权直接批准的工程变更工作，（1）工程变更的提出人向驻地监理工程师提出工程变更的申请。（2）驻地监理工程师对变更申请的可行性进行评估，（3）总监理工程师对驻地监理工程师审查的变更申请进行进一步的审定，（5）监理工程师和承包人协商确定变更工程的造价及办理有关的结算工作。通常指对工程造价的影响较大、需要业主批准的工程变更工作。

一建市政：堤防工程是什么？：1. 堤防防汛抢险施工的抢护原则为：前堵后导、强身固脚、减载平压、缓流消浪。2. 堤身漏洞险情的抢护以“应在临水侧截断漏水来源，防止险情扩大。3. 堤身漏洞险情在临水侧抢护以机械设备为主时，机械设备应停站或行驶在安全或经加固可以确认较为安全的堤身上，防止因漏洞险情导致设备下陷、倾斜或失稳等其他安全事故。4. 管涌险情的抢护宜在背水面，5. 堤防决口抢险应遵守下列规定：