一、情景描述

某公司拟在市区新建一座汽车加油站，其建筑总平面布局及周边民用建筑等相关信息如 图.1-14-1 所示。站内拟建一栋站房，一个采用不燃建筑构件且净高为 6m 的罩棚， 5 个埋地 油罐， 4 台加油机;拟采用卸油和加油油气回收系统。该加油站选址用地西邻城市主干路，北邻某幼儿园建筑，南邻某住宅楼，东北邻某办公楼，东邻某商场。该加油站拟在其北、南、东 三侧设置不燃实体围墙，西侧开敞并供车辆进出 。 该汽车加油站按国家有关工程建设消防技术 标准配置了消防设施及器材。

二、分析要点

本案例主要分析下列内容: 根据储油量，分析情景描述中汽车加油站的等级;并根据国家有关工程建设技术标准的 规定，重点分析该汽车加油站的站址选择，站内设备与站外建(构)筑物的相对位置关系， 站内平面布置，站内爆炸危险区域，加油工艺及设施，站房和罩棚应采取的建筑防火技术措 施。

三、关键知识点及依据

(一)加油站等级 根据《汽车加油加气站设计与施工规范( 2014 年版))) ( GB 50156-2012) 的规定，柴油 罐容积可折半计入油罐总容积，因此，该汽车加油站(汽车加油站系指具有储油设施，使用加 油机为机动车加注汽油、柴油等车用燃油井可提供其他便利性服务的场所)的油罐总计算容积 应为 120 m3 0 因为该汽车加油站内埋地油罐(埋地油罐系指罐顶低于周围 4m 范围内的地面， 并采用直接覆土或罐池充沙方式埋设在地下的卧式油品储罐)的总容积大于 90 旷且不大于 150 m3 ，单罐容积均不大于 50 m3 ，所以该汽车加油站的等级划分应为二级汽车加油站。汽车 加油站的等级划分应符合表 1-14-1 的规定。

(二)站址选择 一级汽车加油站、一级汽车加气站和一级汽车加油加气合建站不应布置在城市建成区(系 指城市行政区内实际已成片开发建设、市政公用设施和公共设施基本具备的地区)内;在城市 建成区内不宜布置压缩天然气 (CNG) 加气母站。 在城市中心区(包括市中心和副中心。市中心是指城市中重要市级公共设施比较集中、人 群流动频繁的公共活动区域。副中心是指城市中为分散市中心活动强度的、辅助性的、次于市 中心的市级公共服务中心) ，除不应布置一级汽车加油站、一级汽车加气站和一级汽车加油加 气合建站外，还不应布置 CNG 加气母站。 根据《汽车加油加气站设计与施工规范( 2014 年版 n ( GB 50156-2012 )的规定，情景 描述中的该汽车加油站宜靠近城市道路，不宜选在城市干道的交叉路口附近。汽车加油站的汽油设备与站外建(构)筑物的安全间距不应小于表 1-14-2 的规定，该汽车加油站的柴油设备 与站外建(构)筑物的安全间距不应小于表 1-14-3 的规定。

(三)站内平面布置 根据《汽车加油加气站设计与施工规范( 2014年版)) ( GB 50156-2012 )的规定，汽车 加油站内平面布置应符合以下要求:

 (1)车辆人口和出口应分开设置。

 (2) 站内单车道宽度不应小于 4m，双车道宽度不应小于 6 m; 站内的道路转弯半径应按 行驶车型确定，且不宜小于 9 n1;站内的道路坡度不应大于 8% ，且宜坡向站外;加油作业区 内的停车位和道路路面不应采用沥青路面。

 (3) 站内的爆炸危险区域不应超出站区围墙和叮用地界线。

( 4 )站内加油作业区(系指加油站内布置油卸车设施、储油设施、加油机、通气管、可燃 液体罐车卸车停车位等设备的区域。该区域的边界线为设备爆炸危险区域边界线加 3 m ，对柴 油设备为设备外缘加 3m) 内，不得有"明火地点"或"散发火花地点"。 

( 5 )汽车加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间，宜设置高度不低于 2.2 m 的不燃烧 体实体围墙。当汽车加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间的距离大于表 l 一14-2 或 表 1-14-3 中安全间距的1.5 倍，且大于 25 m 时，可设置非实体围墙。面向车辆人口和出口 道路的一侧可设非实体围墙或不设围墙c 

( 6 )汽车加油站内设施之间的防火间距不应小于表 1一 14-4 的规定。

根据《汽车加油加气站设计与施工规范( 2014 年版 n ( GB 50156-2012 )的规定，汽车 加油站内爆炸危险区域的等级和范围划分为：

 (1)埋地卧式汽油储罐内部油品表面以上的空间应划分为 O 区。

 ( 2 )埋地卧式汽油储罐的人孔(阅)井内部空间，以其通气管管口为中心，半径为 0.75 m 的球形空间和以其密闭卸油口为中心，半径为 0.5m 的球形空间，应划分为 1 区。

 ( 3 )距埋地卧式汽油储罐的人孔(阀)井外边缘1.5 m 以内，自地面算起 1m 高的圆柱形 空间;以其通气管管口为中心，半径为 2m 的球形空间和以其密闭卸油口为中心，半径为1.5 m 的球形并延至地面的空间;应划分为 2 区。

 (五)加油工艺及设施 

根据《汽车加油加气站设计与施工规范( 2014 年版)~ (GB 50156-2012) 的规定，汽车 加油站的加油工艺及设施应符合以下要求:

 (1)汽车加油站的汽油罐和柴油罐(撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐除外)应埋地 设置，严禁设在室内或地下室内。

 ( 2 )储油罐应采用卧式油罐。

 ( 3 )加油机不得设置在室内。

 ( 4 )油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。 (引进油管应伸至罐内距罐底 50 - 100 mm 处。进油立管的底端应为 450 斜管口或 T 形管口。进油管管壁上不得有与油罐气相空间相通的开口。 

( 6) 汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。通气管管口高出地面的高度不应小于 4m。沿 建(构)筑物的墙(柱)向上敷设的通气管，其管口应高出建筑物的顶面1.5 m 及以上。通气 管管口应设置阻火器。当加油站采用油气回收系统时，汽油罐的通气管管口除应装设阻火器 外，还应装设呼吸阀。通气管的公称直径不应小于 50mmo 

(六)站房和罩棚 根据《汽车加油加气站设计与施工规范( 2014 年版 n ( GB 50156-2012 )的规定，汽车 加油站的站房和罩棚应符合以下要求:

 (1)加油作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重 构件为钢结构时，其耐火极限可为 0.25 h。

 ( 2 )汽车加油场地宜设罩棚，罩棚应采用不燃烧材料建造;进站口无限高措施时，罩棚的 净空高度不应小于 4.50 m; 进站口有限高措施时，罩棚的净空高度不应小于限高高度。罩棚遮 盖加油机的平面投影距离不宜小于 2 mo

 ( 3 )站房系指用于加油站管理、经营和提供其他便利性服务的建筑物。站房可由办公室、值 班室、营业室、控制室、变配电间、卫生间和便利店等组成，站房内可设非明火餐厨设备。当站 房的一部分位于加油作业区内时，该站房的建筑面积不宜超过 3∞ m2，且该站房内不得有明火设 备。

 ( 4 )站房可与设置在辅助服务区内的餐厅、汽车服务、锅炉房、厨房、员工宿舍、司机休 息室等设施合建，但站房与以上设施之间，应设置无门、窗、洞口且耐火极限不低于 3.00 h 的 实体墙。 ( 5 )站房可设在站外民用建筑物内或与站外民用建筑合建，并应符合下列规定: 

1 )站房与民用建筑之间不得有连接通道。

 2 )站房应单独开设通向加油站的出入口 O 3 )民用建筑物不得有直接通向加油站的出入口。