（2）汽车库和修车库的耐火等级应符合下列规定：

①地下、半地下和高层汽车库应为一级。

②甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库和Ⅰ类汽车库、修车库，应为一级；

③Ⅱ、Ⅲ类的汽车库、修车库的耐火等级不应低于二级。

④Ⅳ类的汽车库、修车库的耐火等级不应低于三级。

（二）防火分区

（1）根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）的规定，汽车库防火分区的最大允许建筑面积应符合表1-12-2的规定。

注：①敞开式、错层式、斜楼板式汽车库的上下连通层面积应叠加计算，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于表1-12-2规定的2.0倍。

②室内有车道且有人员停留的机械式汽车库，其防火分区最大允许建筑面积应按表1-12-2的规定减少35%。

③防火分区之间应采用符合本规范规定的防火墙、防火卷帘等分隔。

（2）设置自动灭火系统的汽车库，其每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于表1-12-2规定的2.0倍。

（3）情景描述中地下一、二层汽车库防火分区的最大允许建筑面积应为4000m²，地下三层室内有车道且有人员停留的机械式汽车库防火分区的最大允许建筑面积应为2600m²。

（三）平面布置

（1）汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和贮存区内。

（2）汽车库不应与火灾危险性为甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。

（3）汽车库不应与托儿所、幼儿园、老年人照料设施，中小学校的教学楼，病房楼等组合建造。当符合下列要求时，汽车库可设置在托儿所、幼儿园、老年人照料设施，中小学校的教学楼，病房楼等的地下部分：

①汽车库与托儿所、幼儿园、老年人照料设施，中小学校的教学楼，病房楼等建筑之间，应采用耐火极限不低于2.00h的楼板完全分隔；

②汽车库与托儿所、幼儿园、老年人照料设施，中小学校的教学楼，病房楼等的安全出口和疏散楼梯应分别独立设置。

（4）甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库应为单层建筑，且应独立建造。当停车数量不大于3辆时，可与一、二级耐火等级的Ⅳ类汽车库贴邻，但应采用防火墙隔开。

（5）Ⅰ类修车库应单独建造；Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ类修车库可设置在一、二级耐火等级的首层或与其贴邻，但不得与甲、乙类厂房、仓库、明火作业的车间或托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼、老年人照料设施、病房楼及人员密集场所组合或贴邻。

（6）地下、半地下汽车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品库房。

（7）汽车库和修车库内不应设置汽油罐、加油机、液化石油气或液化天然气储罐、加气机。

（8）停放易燃液体、液化石油气罐车的汽车库内，不得设置地下室和地沟。

（9）燃油或燃气锅炉、油浸变压器、充有可燃油的高压电容器和多油开关等，不应设置在汽车库、修车库内。

（四）构造防火

（1）汽车库的防火墙应直接设置在建筑的基础或框架、梁等承重结构上，相应框架、梁等承重结构的耐火极限不应低于防火墙的耐火极限。防火墙、防火隔墙应从楼地面基层隔断至梁、楼板或屋面结构层的底面。

（2）防火墙或防火隔墙上不宜开设门、窗、洞口，当必须开设时，应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。

（3）设置在车道上的防火卷帘的耐火极限，应符合《门和卷帘的耐火试验方法》（GB/T7633-2008）有关耐火完整性的判定标准；设置在停车区域上的防火卷帘的耐火极限，应符合《门和卷帘的耐火试验方法》（GB/T7633-2008）有关耐火完整性和耐火隔热性的判定标准。

（4）附设在汽车库内的消防控制室、自动灭火系统的设备室、消防水泵房和排烟、通风空气调节机房等，应采用防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的不燃性楼板相互隔开或与相邻部位分隔。

（5）可燃气体和甲、乙类液体管道严禁穿过防火墙，防火墙内不应设置排气道。防火墙或防火隔墙上不应设置通风孔道，也不宜穿过其他管道（线）；当管道（线）穿过防火墙或防火隔墙时，应采用防火封堵材料（应为不燃材料）将孔洞周围的空隙紧密填塞。风管穿过防火隔墙和防火墙时，穿越处风管上的防火阀、排烟防火阀两侧各2.0m范围内的风管应采用耐火风管或风管外壁应采取防火保护措施，且耐火极限不应低于该防火分隔体的耐火极限。

（6）防火墙不宜设在汽车库的内转角处；当设在转角处时，内转角处两侧墙上的门、窗、洞口之间的水平距离不应小于4m。当防火墙两侧设置固定乙级防火窗时，可不受距离的限制（当采取其他防止火灾水平蔓延的措施时，还应考虑以上距离的限制）。

除设置在建筑内转角处的防火墙外，防火墙两侧的门、窗、洞口之间最近边缘的水平距离不应小于2m。当防火墙两侧设置固定乙级防火窗时，可不受距离的限制（当采取其他防止火灾水平蔓延的措施时，还应考虑以上距离的限制）。

（7）电梯井、管道井、电缆井和楼梯间应分别独立设置。管道井、电缆井的井壁应采用不燃材料，且耐火极限不应低于1.00h；电梯井的井壁应采用不燃材料，且耐火极限不应低于2.00h。电缆井、管道井应在每层楼板处采用不燃材料或防火封堵材料进行分隔，且分隔后的耐火极限不应低于楼板的耐火极限，井壁上的检查门应采用丙级防火门。

（8）除敞开式汽车库、斜楼板式汽车库外，其他汽车库内的汽车坡道两侧应采用防火墙与停车区隔开，坡道的出入口应采用水幕、防火卷帘或甲级防火门等与停车区隔开；但当汽车库和汽车坡道上均设置自动灭火系统时，坡道的出入口可不设置水幕、防火卷帘或甲级防火门。

（五）安全疏散

1.人员安全出口

（1）汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。

（2）除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，汽车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于2个，Ⅳ类汽车库可设置1个。

（3）建筑高度大于32m的高层汽车库、室内地面与室外出入口地坪的高差大于10m的地下汽车库应采用防烟楼梯间，其他汽车库应采用封闭楼梯间；楼梯间和前室的门应采用乙级防火门，并应向疏散方向开启；疏散楼梯的宽度不应小于1.10m。

（4）除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，建筑高度超过32m的汽车库应设置消防电梯。

（5）汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于45m，当设置自动灭火系统时，其距离不应大于60m，对于单层或设置在建筑首层的汽车库，室内任一点至室外最近出口的距离不应大于60m。

（6）与住宅地下室相连通的地下汽车库、半地下汽车库，人员疏散可借用住宅部分的疏散楼梯；当不能直接进入住宅部分的疏散楼梯间时，应在汽车库与住宅部分的疏散楼梯之间设置连通走道，走道应采用防火隔墙分隔，汽车库开向该走道的门均应采用甲级防火门。

2.汽车疏散出口

（1）汽车库的汽车疏散出口总数不应少于2个。但Ⅳ类汽车库，设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库，以及设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于100辆且建筑面积小于4000m²的地下或半地下汽车库，其汽车疏散出口可设置1个。

（2）Ⅰ、Ⅱ类地上汽车库和停车数量大于100辆的地下、半地下汽车库，当采用错层或斜楼板式，坡道为双车道且设置自动喷水灭火系统时，其首层或地下一层至室外的汽车疏散出口不应少于2个，汽车库内的其他楼层的汽车疏散坡道可设置1个。

（3）汽车疏散坡道的净宽度，单车道不应小于3.0m，双车道不应小于5.5m。

（4）除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外，相邻两个汽车疏散出口之间的水平距离不应小于10m；毗邻设置的两个汽车坡道应采用防火隔墙分隔。

既然要考一级消防工程师，就要下定决心去学习。对于考案例分析，只要把实务和综合能力掌握的稳稳的，然后结合教材、真题多做练习，反复的修改，就没有过不了的案例啦。