使用盾构法施工隧道有哪些优点？

盾构法是暗挖法施工中的一种全机械化施工方法。它是将盾构机械在地中推进，通过盾构外壳和管片支承四周围岩防止发生往隧道内的坍塌。同时在开挖面前方用切削装置进行土体开挖，通过出土机械运出洞外，靠千斤顶在后部加压顶进，并拼装预制混凝土管片，形成隧道结构的一种机械化施工方法。

1.盾构法基本施工步骤：

（1）在盾构法隧道的始发端和接收端各建一个工作（竖）井。

（2）盾构机在始发端工作井内安装就位。

（3）依靠盾构机千斤顶推力（作用在已拼装好的衬砌环和反力架）将盾构机从始发工作井的墙壁预留洞门推出。

（4）盾构机在地层中沿着设计轴线推进，在推进的同时不断出土和安装衬砌管片。

（5）及时地向衬砌背后的空隙注浆，防止地层移动和固定衬砌环位置。

（6）盾构机进入接收工作井被拆除，如施工需要，也可穿越工作井再向前推进。

2.盾构法施工隧道具有以下优点：

（1）除工作井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响。

（2）盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施工易于管理，施工人员也较少。

（3）在一定覆土范围内，隧道的施工费用不受破土量影响，适宜于建造覆土较深的隧道。

（4）施工不受风雨等气候条件影响。

（5）当隧道穿过河底或其他建筑物时，不影响航运通行和建（构）筑物的正常使用。

（6）土方及衬砌施工安全、掘进速度快。

（7）在松软含水地层中修建埋深较大的长隧道往往具有技术和经济方面的优越性。

3.盾构法施工也存在以下一些问题：

（1）当隧道曲线半径过小时，施工较为困难。

（2）在陆地建造隧道时，如隧道覆土太浅，则盾构法施工困难很大，而在水下时，如覆土太浅则盾构法施工不够安全。

（3）盾构施工中采用全气压方法以疏干和稳定地层时，对劳动保护要求较高，施工条件差。

（4）盾构法隧道上方一定范围内的地表沉降尚难完全防止，特别在饱和含水松软的土层中，要采取严密的技术措施才能把沉降控制在很小的限度内。

（5）在饱和含水地层中，盾构法施工所用的拼装衬砌，对达到整体结构防水的技术要求较高。

（6）对于结构断面尺寸多变的区段适应能力较差。

4.对使用管片的技术要求：

盾构到达接收井（进洞）时，由于前方已无土体，对管片收缩量就有影响，容易造成管片松弛和错台。为此建议在进洞时的10环管片上，增设纵向拉紧装置，并适当加强第一次螺栓紧固力。工作井在盾构洞口应预埋现浇钢筋混凝土环梁筋。

一般盾构从硬地层到软地层易下沉、扎头，此时要注意盾构推进保持匀速，推进时要严格控制出土量，保持土压平衡，必要时同步注浆，适当增加压力，并提早做管片二次压浆，减少本区段管片的沉降。作为盾构法隧道设计，此时应进行隧道纵向强度和变形验算，适当加大螺栓直径。