（一）争取政府支持，强化部门之间的协调。为切实减少在道路施工中交管部门与路政部门之间职责不清、管辖不明，发生问题推诿扯皮现象的发生，工作中应积极争取政府的支持，建立“政府领导，部门协作”的联动机制，由政府牵头，会同城管、路政等相关部门共同参与，各司其责，形成全社会各方齐抓共管道路交通管理工作新局面。对需要施工的路段要提前做好相关的工作方案，明确各部门相应的职责，政府部门要加强监督检查，避免发生部门之前的对相关工作的推诿。 （二）加强交通安全监督检查，维护施工路段交通秩序。《中华人民共和国道路交通安全法》第三十二条规定，对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理部门应当加强交通安全监督检查，维护道路交通秩序。《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第三十五条规定，对未中断交通的施工作业道路，公安机关交通管理应当加强交通安全监督检查。发生交通阻塞时，及时做好分流、疏导，维护交通秩序。由此可见交警部门加强施工路段的交通管理，保障了施工路段工作的顺利开展和工期的有序进行是有法可依的，也对维护交通参与者的切身安全，起到施工路段与车流人流之间的桥梁作用。同时还要建立交通拥堵协调联动机制，共同疏导道路交通。由于施工路段要受到客观条件的限制，交通拥堵问题的发生往往在所难免，解决这一问题的关键在于各部门必须尽快建立起应对协作机制，一旦发生交通拥堵问题，必须及时向相关部门汇报。在政府部门的统一指挥下，各职能部门之间互通情况，协调部署，采取应急措施分别疏导车辆绕行其他道路，减轻该路段的交通压力，从而解决交通拥堵问题。本人认为交警部门应加强以下三方面的工作：其一，在交通较为拥挤的时间段，如上下班高峰期、学生上下学时间段，可以适当增加警力，保障车辆的有序通行，或在高峰时段派出警力加强定点疏导，防止交通拥堵事件的发生。其二，交通施工路段易发生交通拥堵、刮擦事故等，工作中应强化施工路段周边监管。适当增加巡逻警力，在交通拥堵形成或出现交通事故时能够做到及时出警，及时处置。同时在施工路段设置禁止停车、调头、超车等警示牌，严厉打击以上交通违法行为，最大限度的保证施工路段安全畅通。其三，切实加强对施工路段的监控力度，分段建立施工安全管理责任制，责任民警在巡逻中，要督促施工单位按照国家标准规范设置标志标牌，对不规范的，要及时纠正；对损毁的，要及时补足；对被风吹倒或被车刮倒、挪移的，及时归位。 （三）多部门合作，加强施工人员安全教育。为更好地做好施工现场交通安全管理工作，交警、安监部门应积极参与，全程跟踪，特别在道路施工之前，要主动与施工单位、工程管理单位和路政等相关部门取得联系，共同研究，对整个施工期间的道路交通安全提出具体要求，督促施工方建立安全工作领导小组，明确安全责任人。尝试性的建立施工单位事故预防保证金制度，结合道路交通安全联席会，对安全工作进行全方位的评估、通报、讲评。定期督促施工单位要对施工人员进行交通安全培训，可采取“施工方培训为主，相关部门联动为辅”的模式，会同交通、运管、安监等安全管理部门，深入培训现场开展集中教育活动。加强对一线施工人员、施工车辆驾驶人的的安全教育力度，进一步提升驾驶员的安全责任意识，提高他们基本的安全知识和事故应急技巧，减少事故发生的主观隐患，预防由于人为原因造