车流量法是一种针对高速公路经营权进行摊销的计算方法，它主要是根据高速公路的车流量来分摊高速公路经营权的成本。以下是为什么这种方法不属于以包括使用无形资产在内的经济活动产生的收入为基础的摊销方法的详细解释：

1. **摊销的基本概念**：
摊销是会计上对固定资产或无形资产的成本在其有用生命周期内进行分摊的过程。通常，摊销方法应当反映资产的消耗或产生的经济利益。

2. **车流量法的原理**：
车流量法是根据高速公路上行驶的车辆数量来计算每辆车的平均摊销费用，然后将这个费用乘以实际的车流量来分摊高速公路经营权的成本。这种方法的核心在于车辆的通行是造成高速公路经营权价值消耗的主要因素。

3. **为什么不以收入为基础**：
- **收入的不确定性**：以收入为基础的摊销方法要求收入的产生与资产的消耗有直接关系。但高速公路的收入并不完全与车流量成正比，它还受到费率标准、通行政策等多种因素的影响。
- **资产的消耗与收入不同步**：即使车流量大，也不意味着高速公路的经营权价值消耗就大。资产的消耗更多的是与物理损耗、技术过时等因素相关，与收入并不完全同步。
- **经济活动的多样性**：以收入为基础的摊销通常适用于那些收入与无形资产直接相关的经济活动。而高速公路经营权的经济活动不仅包括通行费收入，还可能包括广告、服务区经营等其他收入，这些收入与车流量关系不大。

4. **符合经济实质原则**：
车流量法更能反映高速公路经营权的经济实质和消耗情况，即车辆的通行是对经营权价值消耗的直接体现。因此，从会计原则的角度看，车流量法更符合经济实质原则。

综上所述，企业采用车流量法对高速公路经营权进行摊销，并非基于收入为基础的摊销方法，因为它更侧重于资产消耗的直接原因——车流量，而非收入的多寡。这种做法旨在更真实、合理地反映高速公路经营权的经济活动及其价值消耗。

希望这个回答能够帮助您理解为什么车流量法不被归类为以收入为基础的摊销方法。如果有任何进一步的问题，请随时提问。我会耐心解答。