尊敬的提问者，您好！

关于您的疑问，传力杆在道路工程中主要用于传递荷载，并允许一定程度的伸缩以应对温度变化和荷载作用下的变形。传力杆的伸缩端的布置方式，通常有以下两种：

1. 交叉布置：这种方式是将传力杆的两端分别布置在相邻的混凝土板块的相对两侧，形成一种“交叉”的格局。这种布置的优点是能够更有效地分散荷载，适用于荷载较大或者对路面平整度要求较高的区域。

2. 同侧布设：而同侧布设则是将传力杆的两端都布置在相邻板块的同侧。这种布置方法较为简单，通常用于荷载较小或者标准较低的道路工程。

具体采用哪种布置方式，需要根据实际的工程设计要求以及路面的使用条件来确定。

为了确保回答的准确性，以下是根据我的专业知识并结合网络资源整理的回答：

- 如果是高速公路或是一级公路，通常要求使用交叉布置的方式，以确保荷载传递效率和路面的整体稳定性。
- 对于二级以下公路或是荷载较小的路面，可能会采用同侧布设的方式，以简化施工并节约成本。

建议您在回答具体工程问题时，参照实际的设计图纸和相关标准规范，以确保符合工程要求。

希望我的回答能够帮助到您，如果还有其他疑问，请随时提问。祝您工作愉快！