一建公路： 公路工程施工方案的优化是什么？：一建公路：公路工程施工方案的优化是什么？施工方案优化主要通过对施工方案的经济、技术比较，选择最优的施工方案，达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全，降低消耗的目的。主要包括：施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。

一建公路： 工程计量的组织类型是什么？：工程计量的组织类型是什么？1. 监理工程师独立计量。计量工作由监理工程师单独承担，然后将计量的记录送承包人。承包人对计量有异议，再由监理工程师对承包商提出的质疑进行复核，2. 承包人进行计量。由承包人对已完的工程进行计量，然后将计量的记录及有关资料报送监理工程师核实确认；3. 监理工程师与承包人共同计量。在进行计量前，由监理工程师通知承包人计量的时间与工程部位。

一建公路： 高级驻地监理工程师对计量结果的审查包括什么？：一建公路：高级驻地监理工程师对计量结果的审查包括什么？高级驻地监理工程师对计量结果的审查包括两个方面：一是计量的工程质量是否达到合同标准；二是计量的过程是否符合合同条件。

一建公路工程：稀浆封层是什么？：一建公路工程：稀浆封层是什么？稀浆封层是用适当级配的石屑或砂、填料（水泥、石灰、粉煤灰、石粉等）与乳化沥青、外掺剂和水，按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料，将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层，稀浆封层中没有粗集料。

一建公路工程：施工控制网是什么？：一建公路工程：施工控制网是什么？设计给的桩点布设网大、点稀，可能距离比较远，满足不了频繁的施工测量的要求，为此需要建立自己的一个网，为施工服务，这个自己建立的为施工服务的网，就是测量控制网，也叫做施工控制网。

一建公路工程：复测与放样的工作内容是什么？：一建公路工程：复测与放样的工作内容是什么？1.线路复测的工作内容包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量，线路复测的任务是检验原有桩点的准确性。2.路基放样，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。

一建公路工程：反滤层与过渡层的区别是什么？：一建公路工程：反滤层与过渡层的区别是什么？反滤层，排走水，沿着渗流方向，开始是小粒径的，这样可以过滤下土料，不让水流带走，后面是大粒径是为了迅速的排水；过渡层不一定满足反滤要求，过渡层只是起到上下两种结构层的过渡作用。

一建公路工程：初应力一般是多少？：一建公路工程：初应力一般是多少？规范中规定，初应力一般为张拉控制应力的10%～25%，而张拉控制应力一般是设计图纸给出的。

一建市政：路基工程质量检验是什么？：路基工程质量检验是什么？土方路基实测项目有。压实度（△）、弯沉（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡：石方路基实测项目有：压实（△）、弯沉（△）、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡坡度和边坡平顺度。3. 砌体挡土墙质量检验：（1）砌体挡土墙实测项目有。砂浆强度（△）、平面位置、墙面坡度、断面尺寸（△）、顶面高程、表面平整度（2）干砌挡土墙实测项目有

一建市政：公路工程施工现场主要临时工程管理是什么？：不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场，4. 进场前组织相关人员按照施工、安全和环保的要求进行现场查勘。若确实存在用地困难等特殊情况需要将预制场设于主线征地范围内时，在路基一侧设置预制场，必要时可在路基两侧制梁。在其他地方设置预制场困难时，可将预制场设在路基上。但此类预制场严重影响引道路基的施工，布置时首先要留足桥头架桥机的拼装场地，现场没有预制场地。

一建市政：公路工程施工测量管理是什么？：一建市政：公路工程施工测量管理是什么？一、施工测量的三个阶段，施工测量工作分三个阶段。即开工准备阶段测量、施工阶段测量和竣工阶段测量，二、设计控制桩交接，监理单位参加。设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收。三、施工放样测量，施工放样测量是指在工序开始前进行定位测量、定位桩的护桩测量、施工放样及高程测量等工作。对影响施工的定位桩应设置外移桩

土质路基压实质量检查的内容有哪些？：土质路基压实质量检查的内容有哪些？其施工质量的好坏将对整个公路工程产生比较直接的影响。而压实作为路基施工中的最后一个环节，如果存在碾压不到位或者压实度不足等现象，所以我们必须对路基的压实引起足够的重视，土质路基压实质量检查的内容如下：（3）路堤边坡应密实、稳定、平顺。（4）路基顶面（路床）应进行压实度和弯沉值检测，路基允许偏差和路床、路堤边坡：