2020年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、关于预应力钢绞线进场检测验收的说法,正确的是()。【单选题】

A.每批进行拉力和冷弯试验

B.每批进行抗拉强度和弯曲试验

C.每批进行长度与直径偏差及力学性能试验

D.每批进行表面质量、直径偏差和力学性能试验

正确答案:D

答案解析:预应力筋进场时应分批验收,验收时,应对其质量证明书、包装、标志和规定等进行检查。对于钢绞线,每批还应进行表面质量、直径偏差和力学性能试验。

2、桥梁运营状况的主要监测内容包括()。【多选题】

A.桥梁结构在施工荷载作用下的受力、变形及动力参数

B.桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态

C.桥梁重要非结构构件和附属设施的工作状态

D.桥梁所处环境条件

E.桥梁结构构件的耐久性

正确答案:B、C、D、E

答案解析:桥梁监测系统对以下几个方面进行监控:桥梁结构在正常环境与交通条件下运营的物理与力学状态;桥梁重要非结构构件(如支座)和附属设施(如振动控制元件)的工作状态;结构构件耐久性;桥梁所处环境条件。

3、宜修建加筋挡土墙的路段是()。【单选题】

A.挖方路段

B.地形陡峭的山坡路段

C.半填挖路段

D.地形平坦宽阔的填方路段

正确答案:D

答案解析:加筋挡土墙是在土中加入拉筋,利用拉筋与土之间的摩擦作用,改善土体的变形条件和提高土体的工程特性,从而达到稳定土体的目的。一般应用于地形较为平坦且宽敞的填方路段上,在挖方路段或地形陡峭的山坡,由于不利于布置拉筋,一般不宜使用。

4、关于热拌沥青混凝土混合料压实的说法,错误的是()。【单选题】

A.碾压分为初压、复压和终压

B.为保证沥青混合料碾压过程中不粘轮,可以采用雾状喷水法喷水碾压

C.边角部分压路机碾压不到的位置,采用人工静压

D.碾压进行中,压路机不得中途停留、转向

正确答案:C

答案解析:选项C,热拌沥青混凝土混合料压实时,应进行初压、复压、终压,边角部分压路机碾压不到的位置,使用小型振动压路机碾压。

5、交通监控系统进行交通控制的主要方法不包括()。【单选题】

A.主线控制

B.区域控制

C.匝道控制

D.支线控制

正确答案:D

答案解析:交通监控系统进行交通控制的主要方法有:主线(包括隧道)控制、匝道控制、区域控制等。

6、关于乳化沥青碎石基层施工的说法,正确的有()。【多选题】

A.乳化沥青碎石混合料必须采用拌和机拌合

B.混合料的拌合、运输、摊铺应在乳液破乳之前结束

C.乳化沥青破乳之前,应完成所有碾压工作

D.拌合过程中已发生破乳的混合料,应予以废弃

E.施工过程中遇雨应停止铺筑,以防止雨水将乳液冲走

正确答案:B、D、E

答案解析:关于路面沥青稳定基层施工,选项A,乳化沥青碎石混合料宜采用拌和机拌合,在条件限制时也可在现场用人工拌制。选项C,当乳化沥青开始破乳,混合料由褐色转变成黑色时,用12~15t轮胎压路机或10~12t钢筒式压路机复压。

7、材料的预算价格包括()。【多选题】

A.材料原价与运输费

B.场内运输损耗

C.采购及仓库保管费

D.场内二次运费

E.场外运输损耗

正确答案:A、C、E

答案解析:材料费按工程所在地的材料预算价格计算的费用。材料预算价格由材料原价、运杂费、场外运输损耗、采购及仓库保管费组成。

8、可采用沥青混凝土摊铺机铺筑的水泥混凝土路面是()。【单选题】

A.钢筋混凝土路面

B.装配式混凝土路面

C.碾压混凝土路面

D.钢纤维混凝土路面

正确答案:C

答案解析:碾压混凝土的路面是采用沥青路面的主要施工机械,将单位用水量较少的干硬性混凝土摊铺、碾压成型的一种混凝土路面。碾压混凝土路面采用的是沥青摊铺机或灰土摊铺机。

9、关于沥青表面处治路面的说法,正确的有()。【多选题】

A.沥青表面处治路面的使用寿命一般比沥青贯人式路面更长

B.沥青表面处治主要是对非沥青承受层起保护和防磨耗作用

C.可用于高速公路路面面层

D.可分为单层式、双层式和三层式

E.设计时一般要考虑沥青表面处治层的承受强度

正确答案:B、D

答案解析:选项A、E,表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面,设计时一般不考虑其承重强度。选项C,沥青表面处治,一般用于三、四级公路,也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。

10、导致水泥混凝土路面产生横向裂缝的原因包括()。【多选题】

A.选用了干缩性较小的普通硅酸盐水泥

B.混凝土路面面板板厚不足

C.切缝深度过深

D.养护不及时

E.切缝不及时

正确答案:B、D、E

答案解析:水泥混凝土路面横向裂缝产生原因有:
①混凝土路面切缝不及时,由于温缩和干缩发生断裂;
②切缝深度过浅;
③混凝土路面基础发生不均匀沉陷;
④混凝土路面板厚度与强度不足,在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝;
⑤水泥干缩性大;混凝土配合比不合理,水灰比大;材料计量不准确;养护不及时;
⑥混凝土施工时,振捣不均匀。