一建市政工程：灰土桩是什么？：一建市政工程：灰土桩是什么？灰土桩是用沉管、冲击或爆破等方法在地基上成孔，然后在孔中填以灰土，分层捣实，形成的桩。灰土与挤密后的桩间土组合成复合地基，共同承受基础所传递的荷载，常用于湿陷性黄土、杂填土和填土地基处理。

一建市政工程：粉喷桩是什么？：一建市政工程：粉喷桩是什么？粉喷桩又称加固土桩，是深层搅拌法加固地基方法的一种形式，是采用粉体状固化剂来进行软基搅拌处理的方法，适合于加固各种成因的饱和软粘土。中国常用于加固淤泥、淤泥质土、粉土和含水量较高的粘性土。

一建市政：建筑防雷与接地施工技术要求是什么？：1. 接地装置的搭接要求，（1）扁钢与扁钢搭接不应小于扁钢宽度的2倍。（2）圆钢与角钢搭接不应小于圆钢直径的6倍。（3）圆钢与扁钢搭接不应小于圆钢直径的6倍。（4）扁钢与钢管、扁钢与角钢焊接，可采用降阻剂、换土和接地模块来降低接地电阻：（1）固定支架高度不宜小于150mm，固定支架应间距均匀。支架间距应符合规范的规定。4. 接闪带或接闪网在过建筑物变形缝处的跨接应有补偿措施。

一建市政：公路工程项目进度管理原理是什么？：一建市政：公路工程项目进度管理原理是什么？施工进度计划实施的保证从内容上可概括为组织保证、技术保证、合同保证、资源与经济保证。从施工项目的参与方来分主要有承包人、监理人和发包人（，业主）；还有设计单位、分包人、供应商，在施工过程中。重点是落实承包人、监理人和发包人（业主）保证系统

一建市政：公路工程施工现场主要临时工程管理是什么？：不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场，4. 进场前组织相关人员按照施工、安全和环保的要求进行现场查勘。若确实存在用地困难等特殊情况需要将预制场设于主线征地范围内时，在路基一侧设置预制场，必要时可在路基两侧制梁。在其他地方设置预制场困难时，可将预制场设在路基上。但此类预制场严重影响引道路基的施工，布置时首先要留足桥头架桥机的拼装场地，现场没有预制场地。

一建市政：公路工程施工付款证书和支付时间是什么？：公路工程施工付款证书和支付时间是什么？1. 监理人在收到承包人进度付款申请单以及相应的支持性证明文件后的14d内完成核查，由监理人向承包人出具经发包人签认的进度付款证书。如果该付款周期应结算的价款经扣留和扣回后的款额少于项目专用合同条款数据表中列明的进度付款证书的最低金额，则该付款周期监理人可不核证支付。2. 发包人应在监理人收到进度付款申请单后的28d内，将进度应付款支付给承包人。

一建市政：公路工程施工测量管理是什么？：一建市政：公路工程施工测量管理是什么？一、施工测量的三个阶段，施工测量工作分三个阶段。即开工准备阶段测量、施工阶段测量和竣工阶段测量，二、设计控制桩交接，监理单位参加。设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收。三、施工放样测量，施工放样测量是指在工序开始前进行定位测量、定位桩的护桩测量、施工放样及高程测量等工作。对影响施工的定位桩应设置外移桩

一建市政：公路工程施工安全事故分类及等级是什么？：公路工程施工安全事故分类及等级是什么？（一）《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441——86）事故分20类：4. 起重伤害；18. 其它爆炸；20. 其它伤害。（二）根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：1. 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，或者1亿元以上直接经济损失的事故；3. 较大事故。

一建市政：公路工程标后预算的概念是什么？：一建市政：公路工程标后预算的概念是什么？标后预算按照不同的管理阶段，可以分为项目预算（直接）成本、计划预算（直接）成本、实际预算（直接）成本等。

一建市政：工程降水作用是什么？：一建市政：工程降水作用是什么？（1）截住坡面及基底的渗水。（2）增加边坡的稳定性。并防止边坡或基底的土粒流失，（3）减少被开挖土体含水量。便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业，（便施）。（4）有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性（提稳）（5）减小承压水头对基坑底板的顶托力防止坑底突涌（防涌）

一建市政：电梯的施工和应用程序是什么？：一建市政：电梯的施工和应用程序是什么？曳引式电梯施工工序：土建工程检测鉴定→电梯井道和机房进行检查→设置防护栏杆、临时盖板→井道放基准线后安装导轨→机房设备安装，井道内配管配线→轿厢组装后安装层门等相关附件→试运行→整理各项记录，准备申报准用。电梯准用程序。电梯安装单位自检试运行→制造单位负责进行校验和调试→检验检测机构监督检验→获得准用许可→办理交工验收手续

一建市政：堤防工程是什么？：1. 堤防防汛抢险施工的抢护原则为：前堵后导、强身固脚、减载平压、缓流消浪。2. 堤身漏洞险情的抢护以“应在临水侧截断漏水来源，防止险情扩大。3. 堤身漏洞险情在临水侧抢护以机械设备为主时，机械设备应停站或行驶在安全或经加固可以确认较为安全的堤身上，防止因漏洞险情导致设备下陷、倾斜或失稳等其他安全事故。4. 管涌险情的抢护宜在背水面，5. 堤防决口抢险应遵守下列规定：