舱单是由船公司或船代缮制，如果放的是H B/L，SHIPPER可以不一样，简单的讲，它有两个功能：
1.当一条船截载或开船后，船公司根据客户最后确认的提单内容制作舱单，最重要的是有关货物的描述（件数、重量、品名等），然后以EDI形式传给海关，发货人最后退税时，货物报关内容必须与舱单一致，否则无法退税。如出现这种情况，要么改报关单，按舱单内容退税,这种情况简单一些；要么改舱单，很麻烦，需要一大堆单据并交纳一定费用，再经过SHIPPER、报关行、船公司、船代层层盖章，最后以纸面形式提交到海关更改。
2.就是船公司随船的货物数据，可以理解为船公司内部的一份提单，在船到目的港时需要据此向目的港海关申报货物情况，它的货物描述必须与提货人持有的提单一致，否则收货人在目的港难以清关、提货。
所以，舱单的内容是非常重要的，SHIPPER委载时一定要及时准确的确认提单，才能让船公司减少舱单的错误，对大家都有好处。
----------报关单按使用性质分为：
1.进料加工进出口货物报关单（粉红色）
2.来料加工及补偿贸易进出口货物报关单（浅绿色）
3.外商投资企业进出口货物报关单（浅蓝色）
4.一般贸易及其他贸易进出口货物报关单（白色）
5.需国内退税的出口货物报关单（浅黄色）
按用途分为：
1.报关单录入凭单
2.预录入报关单
3.电子数据报关单
4.报关单证明联
纸质进口货物报关单分为一式五联，分别是：
海关作业联、海关留存联、企业留存联、海关核销联、进口付汇证明联。
纸质出口货物报关单分为一式六联，分别是：
海关作业联、海关留存联、企业留存联、海关核销联、出口收汇证明联、出口退税证明联。
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