2019年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、某换填工程,工期紧、换填面积广、淤泥层较厚且稠度大,该工程最适合采用的换填方法是()。【单选题】

A.抛石挤淤法

B.爆破排淤法

C.开挖换填法

D.水冲成孔法

正确答案:B

答案解析:爆破排淤法:将炸药放在软土或泥沼中爆炸,利用爆炸时的张力作用,把淤泥或泥沼扬弃,然后回填强度较高的渗水性土壤,如砂砾、碎石等。爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高,软土、泥沼均可采用。爆破排淤法用于当淤泥(泥炭)层较厚,稠度大,路堤较高和施工期紧迫时;路段内没有桥涵等构造物,路基承载力均衡一致,因整体沉降对道路不会产生破坏,也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等,应考虑采用其他方法。

2、交通安全设施中的视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和()。【单选题】

A.指示标志

B.限速标志

C.禁令标志

D.分合流标志

正确答案:D

答案解析:交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、轮廓标、防眩设施、桥梁护网、里程标、百米标、公路界碑等。其中视线诱导设施主要包括线形诱导标、轮廓标和分合流标志。

3、为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度,应在()建立相对坐标系。【单选题】

A.0号桥台顶面

B.0号块箱梁顶面

C.1号块箱梁顶面

D.合龙段箱梁顶面

正确答案:B

答案解析:悬壁浇筑钢筋混凝土箱梁的施工(挠度)控制的防治措施:对挂篮进行加载试验,消除非弹性变形,并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载-弹性变形曲线;在0号块箱梁顶面建立相对坐标系,以此相对坐标控制立模标高值;施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员等。

4、根据《公路工程国内招投标文件范本》的相关规定,投标人的投标文件包括()。【多选题】

A.投标担保

B.授权书

C.联合体协议书

D.施工组织设计

E.选择方案及其报价

正确答案:A、B、D

答案解析:根据《公路工程国内招标文件范本》的相关规定,投标人编写的投标文件,应包含的内容有:投标书及投标书附录、投标担保、授权书、联合体协议书(如果有)、标价的工程量清单、投标书附表、施工组织设计、资格预审的更新资料(如果有)或资格后审资料(如系资格后审)、选择方案及其报价(如果有)、按本须知规定应填报其他资料。

5、按地质条件和按地形划分,背景中所述的隧道属于哪种隧道?按长度划分,左右隧道分别属于哪种隧道?【建造师案例题】

答案解析:按地质条件和按地形划分,背景中所述的隧道属于岩石隧道;按长度划分,左隧道属于长隧道,右隧道属于中隧道。主要考查隧道的分类。隧道通常是指用作地下通道的工程建筑物。按地层分为岩石隧道(软岩、硬岩)、土质隧道;按所处位置分为山岭隧道、城市隧道、水底隧道;按施工方法分为矿山法、明挖法、盾构法等;按理置深度分为浅埋和深埋隧道;按断面形式分为圆形、马蹄形、矩形隧道等;按国际隧道协会(ITA)定义的断面数值划分标准分为特大断面(100平方米以上)、大断面(50~100平方米)、中等断面(10~50平方米)、小断面(3~10平方米)、极小断面(2~3平方米);按车道数分为单车道、双车道:1000>L>500m,短隧道:L≤500m;按隧道间的距离分为连拱、小净距和分离式隧道。

6、说明爆破方案中所述两种炮眼的名称。应先起爆哪种炮眼?说明理由。【建造师案例题】

答案解析:两种炮眼名称为掏槽眼和周边眼。应先起爆掏槽眼,理由:这是光面爆破,光面爆破的起爆顺序为:掏槽眼→辅助眼→周边眼。问主要考查光面爆破的相关知识。光面爆破的起爆顺序为:掏槽眼→辅助眼→周边眼。先起爆掏槽眼,形成新的临空面,为后爆的辅助眼和周边眼开创更有利的临空面。本案例中施工顺序:在开挖面上适当部位掏出小型槽口(炮眼),并沿隧道设计轮廓线布置另一种炮眼。

7、计算沥青混凝土拌和设备的生产率。(列出计算过程)【建造师案例题】

答案解析:主要考查沥青混凝土拌和设备的生产率的计算。根据间歇式设备生产率计算公式计算得出。

8、逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处。【建造师案例题】

答案解析:第(1)条正确。第(2)条正确。第(3)条错误,胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。第(4)条正确。第(5)条错误,应采用雾状喷水法洒水。主要考查路面面层的压实工序。热拌沥青混合料的压实及成型:(1)沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度应符合规定。(2)初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。(3)复压应紧接在初压后进行,复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定,不宜少于4~6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。(4)终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压,不宜少于两遍,并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。

9、在通电试验前,收费站出口车道设备应重点检查哪些配线的正确性?【建造师案例题】

答案解析:要重点检查电源线、接地线的配线正确性。主要考查在通电试验前,收费站出口车道设备应重点检查的配线种类。在通电试验前,收费站出口车道设备应重点检查电源线、接地线配线的正确性。

10、将桥梁基础施工时间定为70天是否可行?说明理由。【建造师案例题】

答案解析:可行,理由:桥梁基础变为70d后,关键线路虽然变为两条,但总工期没有增加,仍然为280d。主要考查网络工期及提前完工奖励或因误期的罚款额计算。路面部分网络工期即最长的工期为25×3+15=90(d)。按照总体进度计划图,工期为30+140+90+20=280(d),而合同约定工期为300d,且规定每提前工期1天,奖励0.5万元,所以本工程提前完工奖励为(300-280)×0.5=10(万元)。桥梁基础变为70d后,关键线路变为两条,工期均为280d,所以将桥梁基础施工时间定为70d可行。