2019年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、某一级公路,面层为沥青混凝土AC-16,基层为二灰碎石土,在面层与基层间应铺设()。【单选题】

A.粘层

B.透层

C.反滤层

D.垫层

正确答案:B

答案解析:透层的作用:为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好,在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。

2、某坚石路堑紧邻一座高压线铁塔,其最佳开挖方法是()。【单选题】

A.薄层钻爆开挖

B.带松土器的重型推土机破碎开挖

C.分层钻爆开挖

D.静态破碎开挖

正确答案:D

答案解析:静态破碎法:将膨胀剂放入炮孔内,利用产生的膨胀力,缓慢地作用于孔壁,经过数小时至24小时达到300~500MPa的压力,使介质裂开。该法适用于在设备附近、高压线下以及开挖与浇筑过渡段等特定条件下的开挖。优点是安全可靠,没有爆破产生的公害。缺点是破碎效率低,开裂时间长。

3、桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是()。【单选题】

A.顶推法或现浇法

B.预制拼装法或现浇法

C.预制拼装法或顶推法

D.顶推法或转体施工法

正确答案:B

答案解析:桥梁上部结构逐孔施工通常选用的施工方法是预制拼装法或现浇法。

4、高速公路联网收费系统中推荐采用的通行券有一次性纸质磁性券、一次性纸质二维条形码券和()三种。【单选题】

A.信用卡

B.接触式磁卡

C.非接触式IC卡

D.接触式IC卡

正确答案:C

答案解析:《高速公路联网收费技术要求》[交通部2007年第35号公告]推荐三种通行券,即可重复使用的非接触式IC卡、一次性使用的纸质磁性券、一次性使用的二维条形码纸券。

5、沥青面层的细集料可采用()。【多选题】

A.河砂

B.机制砂

C.海砂

D.粉煤灰

E.石屑

正确答案:A、B、C、E

答案解析:沥青面层的细集料可采用天然砂、机制砂、石屑。细集料必须由具有生产许可证的采石场、采砂场生产。

6、指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由。【建造师案例题】

答案解析:明洞施工工序中,“明洞路堑土石方开挖”应放在首位,因为明洞一般用明挖法施工。主要考查明洞施工工序。明洞一般用明挖法施工,明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法,因此“明洞路堑土石方开挖”应放在首位。

7、背景资料中所列土壤类型,哪些不得用于填筑路堤?哪些须经处理后才能用于填筑路堤?【建造师案例题】

答案解析:沼泽土、有机土不得用于填筑路堤;高液限黏土、膨胀土、盐渍土须经处理后才能用于填筑路堤。主要考查路堤填筑材料的要求。轻、重黏土不是理想的路基填料,规范规定:液限大于50%、塑性指教大于26、含水量不适宜直接压实的细粒土,不得直接作为路基填料,需要使用时,必须采取技术措施进行处理,经检查满足设计要求后方可使用。黄土、盐渍土、膨胀土等特殊土体不得已必须用作路基填料时,应严格按其特殊的施工要求进行施工。泥炭、淤泥、冻土、有机质土、强膨胀土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐殖物质的土不得用作路基填料。

8、指出施工单位在路堤施工中的错误,并给出正确做法。【建造师案例题】

答案解析:“采用一层粉土,一层砂性土交错分层水平填筑,每层压实厚度22cm左右”错误。正确做法:不同性质的土应分别填筑,不得混填;每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。主要考查土质路堤施工技术要求。不同性质的土应分层填筑,不得混填。每种填料层累计总厚不宜小于0.5m。在整个全宽的填土上压实,宜纵向分行进行,直线段由两边向中间,曲线段宜由曲线的内侧向外侧(当曲线半径超过200m时,可以按直线段方式进行)。两行之间的接头一般应重叠1/4~1/3轮迹;对于三轮压路机则应重叠后轮的1/2。

9、根据公路工程变更后合同价款的确定方法,结合背景资料,填料变更的变更价款应如何确定?【建造师案例题】

答案解析:合同中没有适用或类似于变更工程的价格,由承包人提出适当的变更价格,经工程师确认后执行。(3)合同中没有适用或类似于变更工程的价格,由承包人提出适当的变更价格,经工程师确认后执行。

10、计算完善后的网络计划工期,和按此计划项目部可能得到的提前完工奖励或因误期的罚款额。【建造师案例题】

答案解析:路面工程工期T=25×3+15=90(d)。=30+140+90+20=280(d)主要考查网络工期及提前完工奖励或因误期的罚款额计算。路面部分网络工期即最长的工期为25×3+15=90(d)。按照总体进度计划图,工期为30+140+90+20=280(d),而合同约定工期为300d,且规定每提前工期1天,奖励0.5万元,所以本工程提前完工奖励为(300-280)×0.5=10(万元)。桥梁基础变为70d后,关键线路变为两条,工期均为280d,所以将桥梁基础施工时间定为70d可行。