2019年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、某路基换填施工,换填深度为2m,地下水位为地面以下1.8~2.0m,含水层以下为非透水层,为降低和拦截地下水,在换填边界处宜设置()。【单选题】

A.渗井

B.急流槽

C.蒸发池

D.填石渗沟

正确答案:C

答案解析:蒸发池的施工应符合下列规定: (1)用取土坑作蒸发池时与路基坡脚间的距离不应小于5~10m。面积较大的蒸发池至路堤坡脚的距离不得小于20m,坑内水面应低于路基边缘至少0.6m。 (2)坑底部应做成两侧边缘向中部倾斜0.5%的横坡。取土坑出人口应与所连接的排水沟或排水通道平顺连接。当出口为天然沟谷时,应妥善导人沟谷内,不得形成漫流,必要时予以加固。 (3)蒸发池的容量不宜超过200~300立方米,蓄水深度不应大于1.5~2.0m。池周围可用土埂围护,防止其他水流入池中。 (4)蒸发池的设置不应使附近地区泥沼化及影响当地环境卫生。

2、某换填工程,工期紧、换填面积广、淤泥层较厚且稠度大,该工程最适合采用的换填方法是()。【单选题】

A.抛石挤淤法

B.爆破排淤法

C.开挖换填法

D.水冲成孔法

正确答案:B

答案解析:爆破排淤法:将炸药放在软土或泥沼中爆炸,利用爆炸时的张力作用,把淤泥或泥沼扬弃,然后回填强度较高的渗水性土壤,如砂砾、碎石等。爆破排淤较一般方法换填深度大、工效较高,软土、泥沼均可采用。爆破排淤法用于当淤泥(泥炭)层较厚,稠度大,路堤较高和施工期紧迫时;路段内没有桥涵等构造物,路基承载力均衡一致,因整体沉降对道路不会产生破坏,也可考虑换填。但对桥涵构造物及两侧引道等,应考虑采用其他方法。

3、下列检测方法中,属于动态检测弯沉值的是()。【单选题】

A.核子密度湿度仪法

B.贝克曼法

C.自动弯沉仪法

D.落锤弯沉仪法

正确答案:D

答案解析:比较常用的几种弯沉值测试方法的特点,贝克曼梁法:传统检测方法,速度慢,静态测试,试验方法成熟,目前为规范规定的标准方法。自动弯沉仪法:利用贝克曼法原理快速连续测定,属于静态试验范畴,但测定的是总弯沉,因此使用时应采用贝克曼法进行标定换算。落锤弯沉仪法:利用重锤自由落下的瞬间产生的冲击荷载测定弯沉,属于动态弯沉,并能反算路面的回弹模量,快速连续测定,使用时应采用贝克曼法进行标定换算。

4、为控制悬臂浇筑钢筋混凝土箱梁桥的施工挠度,应在()建立相对坐标系。【单选题】

A.0号桥台顶面

B.0号块箱梁顶面

C.1号块箱梁顶面

D.合龙段箱梁顶面

正确答案:B

答案解析:悬壁浇筑钢筋混凝土箱梁的施工(挠度)控制的防治措施:对挂篮进行加载试验,消除非弹性变形,并向监测人员提供非弹性变形值及挂篮荷载-弹性变形曲线;在0号块箱梁顶面建立相对坐标系,以此相对坐标控制立模标高值;施工过程中及时采集观测断面标高值并提供给监控人员等。

5、某二级公路K20+550~K20+600段的路基右侧有一滑坡体,施工单位采取了下述滑坡防治措施。其中正确的有()。【多选题】

A.整平滑坡表面的积水坑,并封堵裂缝

B.在滑坡体以外修筑环形截水沟

C.在滑坡体上部堆放沙袋

D.修筑抗滑桩进行支挡

E.截断并排出滑坡体下部的地下水

正确答案:A、B、D、E

答案解析:滑坡防治的工程措施: (1)对于滑坡的处治,应分析滑坡的外表地形、滑动面、滑坡体的构造、滑动体的土质及饱水情况,以了解滑坡体的形式和形成的原因,根据公路路基通过滑坡体的位置、水文、地质等条件,充分考虑路基稳定的施工措施。 (2)路基滑坡直接影响到公路路基稳定时,不论采用何种方法处理,都必须做好地表水及地下水的处理。 (3)对于滑坡顶面的地表水,应采取截水沟等措施处理。不让地表水流入滑动面内。必须在滑动面以外修筑一两条环形截水沟;对于滑坡体下部的地下水源应截断或排出。 (4)在滑坡体未处治之前,禁止在滑坡体上增加荷载(如停放机械、堆放材料、弃土等)。 (5)对于挖方路基上边坡发生的滑坡,应修筑一条或数条环形截水沟。 (6)当挖方路基上边坡发生的滑坡不大时,可采用刷方(台阶)减重、打桩或修建挡土墙进行处理以达到路基边坡稳定, (7)填方路堤发生的滑坡,可采用反压土方或修建挡土墙等方法处理。 (8)沿河路基发生滑坡,可修建河流调治构造物(堤坝、丁坝、稳定河床等)及挡土墙方法处理。 (9)滑坡表面处治可采用整平夯实山坡,填筑积水坑,堵塞裂隙或进行山坡绿化固定表土。

6、复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括()。【多选题】

A.周边位移

B.拱顶下沉

C.钢支撑内力和外力

D.地质和支护状况观察

E.围岩弹性波测试

正确答案:A、B、D

答案解析:隧道现场监控量测项目及量测方法,复合式衬砌隧道现场监控量测的必测项目包括地质和支护状况观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆轴力和抗拔力等。

7、指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由。【建造师案例题】

答案解析:明洞施工工序中,“明洞路堑土石方开挖”应放在首位,因为明洞一般用明挖法施工。主要考查明洞施工工序。明洞一般用明挖法施工,明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法,因此“明洞路堑土石方开挖”应放在首位。

8、改正本桥施工组织设计报审程序的不当之处。除背景中提到的安全防护措施外,桥墩顶作业还要采取哪些安全防护措施?说明理由。【建造师案例题】

答案解析:“经项目经理部工程科负责人同意签认后报监理工程师审批”错误,应由项目经理(施工项目负责人)同意签认后报监理工程师审批。因桥墩高度超过30m,桥墩顶作业不仅要按高处作业要求挂设安全网,设置安全通道扶梯、防护栏杆和安全警示标示牌等,还要在张拉钢筋的两端设置安全挡板,在其顶端装设防撞信号灯,设置可靠的防雷电装置,人员配备安全帽、安全带、防滑鞋、工具袋等安全防护措施。

9、逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处。【建造师案例题】

答案解析:第(1)条正确。 第(2)条正确。 第(3)条错误,胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。 第(4)条正确。 第(5)条错误,应采用雾状喷水法洒水。 主要考查路面面层的压实工序。热拌沥青混合料的压实及成型: (1)沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度应符合规定。 (2)初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。 (3)复压应紧接在初压后进行,复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定,不宜少于4~6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。 (4)终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压,不宜少于两遍,并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。

10、在通电试验前,收费站出口车道设备应重点检查哪些配线的正确性?【建造师案例题】

答案解析:要重点检查电源线、接地线的配线正确性。 主要考查在通电试验前,收费站出口车道设备应重点检查的配线种类。在通电试验前,收费站出口车道设备应重点检查电源线、接地线配线的正确性。