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2019年一级建造师《公路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、下列基层中,属于嵌锁型粒料基层的是()。【单选题】
A.泥结碎石基层
B.级配碎石基层
C.石灰稳定砂砾基层
D.二灰碎石基层
正确答案:A
答案解析:嵌锁型粒料包括泥结碎石、泥灰结碎石、填隙碎石等。
2、下列关于路基工程土方施工安全操作要点的说法中,错误的是()。【单选题】
A.技术负责人在开工前应视土方工程规模决定是否对作业工人进行安全交底
B.开挖沟槽坑时,应根据土质情况进行放坡或支撑防护
C.在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料
D.高边坡开挖土方时,作业人员要戴安全帽
正确答案:A
答案解析:路基工程土方施工安全要点,现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。施工人员必须按安全技术交底要求进行作业。
3、填石路段划分为平整,碾压,填石和检测四个作业区段,四个作业区段正确的施工工艺顺序是()。【单选题】
A.摊铺平整→振动碾压→分层填筑→检测签认
B.摊铺平整→检测签认→分层填筑→振动碾压
C.分层填筑→摊铺平整→振动碾压→检测签认
D.检测签认→分层填筑→摊铺平整→振动碾压
正确答案:C
答案解析:填石路堤施工工艺流程图如下所示。[006-001-005-000-9787566103307-image/006-001-005-000-9787566103307-003-004.jpg]
4、单价合同工程量清单所列工程数量是指()。【单选题】
A.实际发生的数量
B.监理工程师确认的数量
C.设计的预计数量
D.结算时的确认数量
正确答案:C
答案解析:工程量清单,又叫工程数量清单,它是工程招标及实施工程时计量与支付的重要依据,在工程实施期间,对工程费用起控制作用。需要特别指出的是工程量清单中所列的工程数量(也称为清单工程量),是在实际施工生产前根据设计施工图纸和说明及工程量计算规则所得到的一种准确性较高的预算数量,并不是中标者在施工时应予完成的实际的工程量。因为在实际施工过程中,可能会因各种原因与设计条件不一致,从而产生工程量的数量变化,业主应按实际工程量支付工程费用。
5、指出明洞施工工序中应放在首位的工序,并说明理由。【建造师案例题】
答案解析:明洞施工工序中,“明洞路堑土石方开挖”应放在首位,因为明洞一般用明挖法施工。主要考查明洞施工工序。明洞一般用明挖法施工,明挖法是指挖开地面,由上向下开挖土石方至设计标高后,自基底由下向上顺作施工,完成隧道主体结构,最后回填基坑或恢复地面的施工方法,因此“明洞路堑土石方开挖”应放在首位。
6、逐条判断施工单位对压实工序书面要求的正确性,并改正错误之处。【建造师案例题】
答案解析:第(1)条正确。 第(2)条正确。 第(3)条错误,胶轮压路机应采用双钢轮式压路机或关闭振动压路机。 第(4)条正确。 第(5)条错误,应采用雾状喷水法洒水。 主要考查路面面层的压实工序。热拌沥青混合料的压实及成型: (1)沥青混合料的压实应按初压、复压、终压(包括成型)三个阶段进行。压路机应以慢而均匀的速度碾压,压路机的碾压速度应符合规定。 (2)初压应在混合料摊铺后较高温度下进行,应采用轻型钢筒式压路机或关闭振动装置的振动压路机碾压2遍。压路机应从外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/3~1/2轮宽,最后碾压路中心部分,压完全幅为一遍。 (3)复压应紧接在初压后进行,复压宜采用重型的轮胎压路机,也可采用振动压路机或钢筒式压路机。碾压遍数应经试压确定,不宜少于4~6遍,达到要求的压实度,并无显著轮迹。 (4)终压应紧接在复压后进行。终压可选用双轮钢筒式压路机或关闭振动压路机碾压,不宜少于两遍,并无轮迹。路面压实成型的终了温度应符合规范要求。
7、补充3条产生油斑的可能原因。【建造师案例题】
答案解析:可能的原因有:SMA混合料温度过高,改性沥青发生老化;用油量过高(或沥青用量控制或油石比控制不当);压路机碾压遍数过多,使路面超压。 主要考查产生油斑的可能原因及处理方法。产生油斑的可能原因主要有三方面: (1)SMA混合料温度过高,改性沥青发生老化; (2)用油量过高(或沥青用量控制或油石比控制不当); (3)压路机碾压遍数过多,使路面超压。摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补,碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。
8、对摊铺及碾压中出现的油斑分别提出处理措施。【建造师案例题】
答案解析:摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补,碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。 主要考查产生油斑的可能原因及处理方法。产生油斑的可能原因主要有三方面: (1)SMA混合料温度过高,改性沥青发生老化; (2)用油量过高(或沥青用量控制或油石比控制不当); (3)压路机碾压遍数过多,使路面超压。摊铺中出现的油斑应及时铲除并用热料填补,碾压中出现的油斑应及时在油斑区域撒机制砂。
9、事件1中,收费员和监控值班员的直接通话应使用哪个收费子系统?事件2中,收费员应使用哪个收费子系统向收费站内的值班员报告情况?【建造师案例题】
答案解析:直接通话采用内部对讲系统;发生人身威胁时使用安全报警系统。(3)收费站监控员可对每个收费亭进行监听。安全报警系统的功能为:收费员在遇到人身、金钱安全威胁等紧急情况下向收费站监控室发出报警信息,请求救援帮助。
10、将桥梁基础施工时间定为70天是否可行?说明理由。【建造师案例题】
答案解析:可行,理由:桥梁基础变为70d后,关键线路虽然变为两条,但总工期没有增加,仍然为280d。 主要考查网络工期及提前完工奖励或因误期的罚款额计算。路面部分网络工期即最长的工期为25×3+15=90(d)。按照总体进度计划图,工期为30+140+90+20=280(d),而合同约定工期为300d,且规定每提前工期1天,奖励0.5万元,所以本工程提前完工奖励为(300-280)×0.5=10(万元)。桥梁基础变为70d后,关键线路变为两条,工期均为280d,所以将桥梁基础施工时间定为70d可行。
一级建造师要点:变更程序是什么?:变更程序:可能发生变更约定情形的,监理人可向承包人发出变更意向书。(2)变更意向书应说明变更的具体内容和发包人对变更的时间要求,(3)变更意向书应要求承包人提交包括拟实施变更工作的计划、措施和完工时间等内容的实施方案。(4)发包人同意承包人根据变更意向书要求提交的变更实施方案的,可向监理人提出书面变更建议。变更建议应阐明要求变更的依据,确认存在变更的。
一建公路: 公路工程施工方案的优化是什么?:一建公路:公路工程施工方案的优化是什么?施工方案优化主要通过对施工方案的经济、技术比较,选择最优的施工方案,达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全,降低消耗的目的。主要包括:施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。
一建公路工程:稀浆封层是什么?:一建公路工程:稀浆封层是什么?稀浆封层是用适当级配的石屑或砂、填料(水泥、石灰、粉煤灰、石粉等)与乳化沥青、外掺剂和水,按一定比例拌合而成的流动状态的沥青混合料,将其均匀地摊铺在路面上形成的沥青封层,稀浆封层中没有粗集料。
2020-05-30
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