尊敬的提问者，您好！

在施工平面图中，消防车道的宽度和转弯半径有特定的要求，这是为了确保在紧急情况下，消防车辆能快速、安全地进出和转弯。按照规定，消防车道宽度不小于4米，转弯半径不小于10米，这是基于以下考虑：

1. **消防安全需求**：消防车辆体积较大，需要足够的空间保证行驶和操作灵活性，4米的宽度和10米的转弯半径能够满足这一基本需求。
2. **经济与实用**：在满足安全的前提下，这样的尺寸也能兼顾经济性和实用性，避免无谓的资源浪费。

然而，在材料堆垛案例题中提到的施工场地内车道宽度不得小于6米，这个要求主要是基于以下考虑：

1. **材料运输和堆放**：施工场地内的车道需要容纳大型运输车辆，这些车辆在运输建筑材料时需要更大的空间，以确保安全行驶和装卸。
2. **施工效率和安全性**：较宽的车道可以减少交通拥堵，提高施工效率，同时也能减少事故发生的概率。
3. **堆垛区安全距离**：堆垛区域需要考虑材料的稳定性，以及可能因堆放不当导致的安全问题，因此需要更大的空间来确保安全距离。

以下是两个不同场景的具体比较：

- **消防车道**：侧重于紧急情况下的快速通行，4米宽度的要求是基于消防车辆的最小通行需求。
- **施工场地内车道**：更注重日常施工中的材料运输效率和安全，因此车道宽度要求更宽，至少6米。

希望以上解释能够帮助您完全理解这两个不同场景下的规范要求。在回答问题时，确保根据具体情况说明这些规定的合理性，避免误导他人。谢谢您的提问！