您好！关于您提出的施工顺序问题，我理解您的疑问主要在于工序12、13、14的先后排序。根据您的描述，您的理解是：工序12是开挖仰拱，工序14是仰拱初期支护，然后是工序13的二次衬砌。而给出的答案是13-12-14，这与您的理解有所不同。

首先，我们需要明确的是，隧道施工顺序的确定往往依赖于地质条件。在题干中提到隧道地质条件差，这就意味着在施工时需要采取更为谨慎和稳定的施工方法。

解释答案13-12-14的原因如下：

1. **工序13（二次衬砌）优先**：在地质条件差的情况下，为了确保施工安全，往往先进行二次衬砌，以尽快对开挖后的隧道进行加固。这样即便在地质条件不佳时，也能保证有足够的支撑，避免因仰拱开挖导致的坍塌风险。

2. **工序12（开挖仰拱）其次**：在二次衬砌做好一段距离后，可以开始进行仰拱的开挖，因为此时已经有了一个相对稳定的支护结构，可以降低由于地质差带来的风险。

3. **工序14（仰拱初期支护）最后**：在仰拱开挖完成后，进行初期支护，这实际上是对仰拱部分的进一步加固。

至于您提出的关于二次衬砌分开做的问题，实际上在施工中，二次衬砌可能是分阶段完成的，并不一定一次性全部完成。因此，虽然在图示中没有明确标出二次衬砌的分开施工，但实际上可能是按照施工进度和地质状况灵活调整的。

以下是根据以上解释整理的回答格式：

**施工顺序解释：**

- **二次衬砌（工序13）**：先进行，以尽早为隧道提供结构支撑，尤其是在地质条件差的情况下。
- **开挖仰拱（工序12）**：在二次衬砌提供了一定的保护后进行，以减少由于地质原因造成的风险。
- **仰拱初期支护（工序14）**：在仰拱开挖完成后，对其进行初期支护，确保安全。

希望这个解释能够帮助您理解施工顺序的安排，并解决您的疑问。如果还有任何问题，请随时提问，我会耐心为您解答。