一建市政：水工建筑物级别有哪些？：水工建筑物级别有哪些？1. 水利水电工程永久性水工建筑物的级别，根据建筑物所在工程的等别和建筑物的重要性划分为五级。3. 水库工程中最大高度超过200m的大坝建筑物，4. 拦河闸永久性水工建筑物的级别，5. 堤防工程的级别应根据确定的保护对象的防洪标准划分。6. 分洪道（渠）、分洪与退洪控制闸永久性水工建筑物级别，应不低于所在堤防永久性水工建筑物级别。

一建市政：施工机械的现场管理是什么？：一建市政：施工机械的现场管理是什么？1. 做好施工前的准备工作；2. 机械设备使用管理；3. 建立机械使用责任制；4. 操作人员管理；5. 机械设备档案管理。

一建市政：桥梁上部结构支架施工是什么？：桥梁上部结构支架施工是什么？一、地基处理与支架模板施工，2. 支架的卸落设备可根据支架形式选择使用木楔、砂筒、千斤顶、U型顶托等。预应力管道采用镀锌钢带制作，预应力管道的位置按设计要求准确布设，混凝土的振捣采用插入式振捣器进行，必须振动到该部位混凝土密实为止。张拉顺序按图纸要求进行，无明确规定时按分段、分批、对称的原则进行张拉，2. 浆体强度应符合设计规定。

一建市政：建筑防雷与接地施工技术要求是什么？：1. 接地装置的搭接要求，（1）扁钢与扁钢搭接不应小于扁钢宽度的2倍。（2）圆钢与角钢搭接不应小于圆钢直径的6倍。（3）圆钢与扁钢搭接不应小于圆钢直径的6倍。（4）扁钢与钢管、扁钢与角钢焊接，可采用降阻剂、换土和接地模块来降低接地电阻：（1）固定支架高度不宜小于150mm，固定支架应间距均匀。支架间距应符合规范的规定。4. 接闪带或接闪网在过建筑物变形缝处的跨接应有补偿措施。

一建市政：公路隧道防水与排水原则是什么？：一建市政：公路隧道防水与排水原则是什么？隧道防排水应遵循“防、排、截、堵相结合，因地制宜，综合治理”的原则。

一建市政：公路施工共同延误的责任归属原则是什么？：公路施工共同延误的责任归属原则是什么？承包人不能要求工期延长和经济补偿。承包人无权要求工期延长，承包人只能得到一项工期延长或经济补偿，责任分摊原则。当交叉时段内的事件由业主、承包商共同承担责任时：工期从宽、费用从严原则，工期索赔业主责任优先，费用索赔承包商责任优先，只要存在业主责任或风险，即给予承包商工期补偿。2. 只要在交叉时段存在承包商责任或风险则承包商费用索赔均不成立

一建市政：公路工程项目进度管理原理是什么？：一建市政：公路工程项目进度管理原理是什么？施工进度计划实施的保证从内容上可概括为组织保证、技术保证、合同保证、资源与经济保证。从施工项目的参与方来分主要有承包人、监理人和发包人（，业主）；还有设计单位、分包人、供应商，在施工过程中。重点是落实承包人、监理人和发包人（业主）保证系统

一建市政：公路工程施工现场主要临时工程管理是什么？：不得占用独立大桥下部空间、河道、互通匝道区及规划的取、弃土场，4. 进场前组织相关人员按照施工、安全和环保的要求进行现场查勘。若确实存在用地困难等特殊情况需要将预制场设于主线征地范围内时，在路基一侧设置预制场，必要时可在路基两侧制梁。在其他地方设置预制场困难时，可将预制场设在路基上。但此类预制场严重影响引道路基的施工，布置时首先要留足桥头架桥机的拼装场地，现场没有预制场地。

一建市政：公路工程施工测量管理是什么？：一建市政：公路工程施工测量管理是什么？一、施工测量的三个阶段，施工测量工作分三个阶段。即开工准备阶段测量、施工阶段测量和竣工阶段测量，二、设计控制桩交接，监理单位参加。设计单位对施工单位进行现场交接桩工作，对设计平面控制桩和高程控制桩等逐一进行现场确认接收。三、施工放样测量，施工放样测量是指在工序开始前进行定位测量、定位桩的护桩测量、施工放样及高程测量等工作。对影响施工的定位桩应设置外移桩

一建市政：公路工程施工安全事故分类及等级是什么？：公路工程施工安全事故分类及等级是什么？（一）《企业职工伤亡事故分类标准》（GB6441——86）事故分20类：4. 起重伤害；18. 其它爆炸；20. 其它伤害。（二）根据生产安全事故（以下简称事故）造成的人员伤亡或者直接经济损失，事故一般分为以下等级：1. 特别重大事故，是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤（包括急性工业中毒，或者1亿元以上直接经济损失的事故；3. 较大事故。

一建市政：工程降水作用是什么？：一建市政：工程降水作用是什么？（1）截住坡面及基底的渗水。（2）增加边坡的稳定性。并防止边坡或基底的土粒流失，（3）减少被开挖土体含水量。便于机械挖土、土方外运、坑内施工作业，（便施）。（4）有效提高土体的抗剪强度与基坑稳定性（提稳）（5）减小承压水头对基坑底板的顶托力防止坑底突涌（防涌）

一建市政：堤防工程是什么？：1. 堤防防汛抢险施工的抢护原则为：前堵后导、强身固脚、减载平压、缓流消浪。2. 堤身漏洞险情的抢护以“应在临水侧截断漏水来源，防止险情扩大。3. 堤身漏洞险情在临水侧抢护以机械设备为主时，机械设备应停站或行驶在安全或经加固可以确认较为安全的堤身上，防止因漏洞险情导致设备下陷、倾斜或失稳等其他安全事故。4. 管涌险情的抢护宜在背水面，5. 堤防决口抢险应遵守下列规定：