各种盾构对地质条件的适用性有什么不同？

当前，土压平衡盾构与泥水加压盾构已经成为盾构法隧道施工使用最多的盾构。其结构形式如下图所示。

1.土压平衡盾构

（1）土压平衡盾构简称EPB盾构。土压平衡盾构是在机械式盾构的前部设置隔板，使土仓和排土用的螺旋输送机内充满切削下来的泥土，依靠推进千斤顶的推力给土仓内的开挖土渣加压，使土压作用于开挖面以使其稳定。

土压平衡盾构的支护材料是土壤本身。

土压平衡盾构由盾壳、刀盘、刀盘驱动、螺旋输送机、皮带输送机、管片安装机、人仓、液压系统等组成。

（2）土压平衡盾构的工作原理如下：

刀盘旋转切削开挖面的泥土，破碎的泥土通过刀盘开口进入土仓，泥土落到土仓底部后，通过螺旋输送机运到皮带输送机上，然后输送到停在轨道上的渣车上。盾构在推进油缸的推力作用下向前推进。盾壳对挖掘出的还未衬砌的隧道起着临时支护作用，承受周围地层的土压、承受地下水的水压，并将地下水阻隔在盾壳外面。掘进、排土、预制管片拼装等作业在盾壳的掩护下进行。

（3）地质适应范围：土压平衡盾构主要应用在黏稠土壤中，具有低渗透性。在螺旋输送机内压缩形成防水土塞，使土仓和螺旋输送机内部产生土压力，来平衡掌子面的土压力和水压力。

2.泥水加压盾构

（1）前部设置隔板，装备刀盘及输送泥浆的送排泥管和推进盾构的推进油缸，在地面上还配有泥水处理设备。

（2）泥水平衡盾构的开挖面支护原理：

采用膨润土悬浮液（俗称泥浆）作为支护材料。

开挖的土砂以泥浆形式输送到地面，通过泥水处理设备进行分离，分离后的泥水进行质量调整，再输送到开挖面。

（3）地质适应范围：几乎能适应所有的地层。