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无船承运人船船舶代理如何管理承运船舶 无船承运人船船舶代理如何管理承运船舶
无船承运人因手中并无可以随意支配船舶,在承接订单时时常发生船舶接单后在约定装船时间即将到来时违约逃单,致使无船承运人船船舶代理丧失订单的同时,也失去信誉,请大家支招,如何管理临时调配的船舶感激不尽
cengjiabie1回答 · 5869人浏览
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baoqingshou 新兵答主 08-07 TA获得超过792个赞
两者的服务性质其实是一样的,只是在中国,国际货运代理人的管理机构是商务部,无船承运人的管理机构是交通部。
两者签发的提单性质有所不同,NVOCC的提单就是CARRIER提单的一种,而中国的国际货运代理人的所出的只是代理提单,法律地位稍低一点。另外跟管理机构有点关系,国际货运代理人只要注册资金达到一定数额且在商务部备案,就可以签发提单,而无船承运人要在交通部注册并交80万人民币的保证金,这样相对来说,无船承运人的提单比较有保障一点。
由于两者都没有直接参与货物的实际运输,所以他们都只承担代理的责任。

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