看提问时间，应该问的是野兽碳纤维自行车。野兽碳纤维自行车车还是不错的，虽然有不足之处，但总体来说性价比还是比较高的，值得推荐。

喷漆工艺

野兽单车的喷漆貌似不是采用传统的油料喷漆工艺，而是使用了烤漆工艺，可以称得上是类跑车级了。黑红的涂装配色堪称经典，再加上大号打SPEEDX LOGO，让我这个外观党也折服了。

车架

盗用老罗的一句话，漂亮的不像实力派。我本身对于碳纤维材料来源是存疑的，但前几天在某个论坛看到类似野兽进口东丽碳协议的东西，暂且相信原料是有保障的，更何况国内压根儿没有T1000，不进口 从哪儿来呢？

套件的级别

7999的公路车采用105套件，入门竞技级别，对于一般车友也是够用了，一两万的trek、specialized也不过是105吧。但3999的山地只用到Deore，还不是全套，就有些差强人意了。

中控部分

野兽自行车的智能中控是产品的一大卖点了吧，这车的最大亮点也是基于此，这也是我买这台车的第二个理由。速度、里程、踏频、时间，码表该有的都有了，没有的也有一些：海拔之类的，车子到手以后才发现还有很多缺失的功能，比如：GPS导航功能等等，还是很期待野兽公司尽快开发软件，完善宣传时承诺的功能。

售后服务

我比较担心的是售后问题，毕竟是线上购买的产品，售后可能是通病吧。全国500家店，现在也只看见100多家，离500还相差甚远，而且有些地区还没有。

整体的特点说完，看看买车用户的评价如何（网上搜集的非原创）。

野兽碳纤维山地车

野兽碳纤维智能山地车是一台偏向骑行的入门车款，对于一般的爱好者已经完全能够满足骑行要求，甚至偶尔想进山野一把也是可以。野兽宣传的智能方面也比较人性化，即便是一直对智能产品不看好的我也没有感觉不适应。这台车外观出众，骑感轻快，的确是认真想做好单车的厂家的一个产品。

　 　野兽碳纤维公路车

优点： 整车车身黑红配色，全隐藏内走线，隐藏刹车，智能一体中控是本车的亮点。有种让人眼前一亮的感觉，起步加速快，无拖沓感，巡航不费劲，电变及中控续航时间长，无须担心会突然没电。

缺点： 内胎配60L明显不太美观，中控受正面撞击的话十分危险，飞贼的坐垫实在太硬，车友们需要适应一段时间，如果能改进更好，下管上的水壶架螺丝原装太短，我这边装水壶架螺丝全换掉了。