一、车身修复的意义
车身修复对恢复车辆整车性能、保证车辆正常行驶具有重要意义。科学的车身整形手段可以完全恢复车身各部正确尺寸及相对位置，保证汽车各种总成正确的相对安装关系及运动关系，使整车性能得到最好的恢复。优质的喷涂质量，不仅对车身起到了极大的保护作用，而且恢复了汽车漂亮的外观。
1、矫正车身变形车辆在运行中，由于碰撞、刮擦等交通事故发生车身损伤是不可避免的，因此需对车身的凹陷、凸起、皱褶等变形进行整形矫正，恢复原来的几何形状，保证各构件的相对位置准确、可靠，为涂装工序奠定基础。
2、矫正车身局部的强度和刚度由于车身材料所具有的物理、化学和力学性能，因承受冲击、振动、过载等原因引起的车身局部变形，由于采用了撑拉和焊接等维修工艺，都会导致车身覆盖件和关键结构件技术状况变坏，致使车身强度下降，防锈蚀能力下降因此，在车身修复中，通过换件或有针对地采取矫正、补强、防腐处理等措施，消除车身强度下降现象。
3、保护车身抵抗外界侵蚀对于金属材料，尤其是钢板，由于车辆特殊的工作环境，钣金修复后的车身及涂膜损伤严重的车身，应及时补涂涂膜，以防水、空气、有机溶剂和酸碱化学物品的侵蚀。
4、获得精致、美观的车身内外装饰通过优质的涂装工艺和必需的饰品使车身更美观。
二、车身修复作业的主要内容
车身修复作业主要内容有两大项：即钣金修复和喷涂修复。
1、钣金修复的主要内容
车身钣金修复作业的主要内容包括：鉴定、拆卸、修整与装配等。
（1）鉴定。鉴定就是用尺子、样板或模具等对车身损伤部位进行检查，以确定损伤的性质和具体的修复方法。这项工作往往要与拆卸结合起来进行，否则无法准确鉴定完整的损伤情况。
（2）拆卸。为便于车身的维修操作和彻底的检验损伤，同时避免维修操作时对被拆卸件造成不必要的损伤，要对有关件进行拆卸。拆卸的原则是尽量避免零件的损伤和毁坏，连接件的拆卸方法除用扳手外，还可以根据实际情况采取钻孔、锯、錾、气割等。
（4）整修。车身变形的修整作业内容和方法很多，根据不同形式的损伤采取不同的的方法，具体有：锤敲、撑拉、挖补、乙炔焊、气体保护焊，手工电弧焊、电阻点焊、铝合金钎焊、等离子弧切割等。
（5）装配。将经过修正的车身和局部附件、需要更换的部件和拆卸件，按原车的要求进行总装。
2、车身喷漆修复作业的主要内容
车身进行钣金整形后的工艺就是喷漆工序。工艺过程包括：脱漆、表面预处理、涂料选择和调色、实施喷涂工艺。
（1）脱漆。根据车身维修和车身旧漆的情况，需要部分地除去车身上的旧漆，以保证涂装工艺的质量要求。常用的方法有：火焰法、手工或机械法、化学脱漆剂等。
（2）表面预处理。预处理的工序是：去锈斑、除污垢，进行氧化处理、磷化处理、钝化处理等。去锈除污的目的是增加涂层和腻子与基体金属的附着力；氧化处理、磷化处理、钝化处理的目的是防锈，延长车身的使用寿命。
（3）涂料选择和调色。根据原车面漆的质地与色号，选择涂料和调色。车身涂料除面漆外，还需要各种附料，如底漆、腻子、稀释剂、清漆、固化剂、防潮剂、红灰、胶纸等。
（4）涂装工序。涂装主要工序包括：头道底漆的喷涂，刮涂腻子，喷涂二道底漆，用红灰填补沙眼、气孔，喷涂末道底漆，面漆喷涂，罩清漆，喷涂后处理。头道底漆为防锈底漆，目的是防锈和增加腻子与基体金属的附着力。腻子至少要刮涂二三遍，并进行打磨，刮涂腻子的目的是将修整时留下的不平找平。整形效果越好，腻子的使用量越小。