很多人都说在国内汽车没有文化，我们所看到的汽车文化都是国外的，国人对汽车的理解只是代步工具。那么在这种大环境下如何去做汽车文化呢？从哪些方面入手？

中国的汽车文化应该和中国的传统文化结合起来。中国有悠久的历史，灿烂的文化，如果深入研究有很多可供使用的元素。

《周易》中云：“形而上者谓之道，形而下者谓之器”，讲究“器以载道”，这里所说的“道”，即是指传统文化元素中的思想与精神层面。要使传统文化元素在现代汽车设计中得到充分运用，首先要深刻理解传统文化元素中所蕴涵的哲学思想和精神内涵，以此作为指导思想，同时根据中国社会的实际情况来展开具体的设计。

儒家“中庸之道”思想是中国人所信奉的处世哲学，提倡为人处事中正、平和、不卑不亢、不偏不倚、恰到好处，追求与身边的人与物达到一种和谐的状态。受“中庸之道”思想的影响，相对而言，大多数中国人更喜欢外形圆滑适中不惊艳，夸张与内敛相统一，比例前后左右匀称均衡，色彩沉着素雅不炫目的产品，造型夸张，个性强烈的汽车通常不受市场的欢迎。例如，在车型上，中国人对三厢的轿车相对比较推崇，认为三厢车前后对称，有头有尾，稳重大气，开出去比较有面子，这也符合中国人做事有头有尾，善始善终的文化特征和价值观。[2]另外，中国人还比较注重家庭，与家庭成员一起多人出行或希望获得更大的乘车与承载空间也是购买三厢车时考虑得较多的因素。

吉祥文化是中国传统文化的重要组成部分，人们常常通过谐音、借喻、比拟、象征等多种手法来表达对幸福美好的追求，对人与物的起名就是吉祥文化的重要体现，汽车的命名当然也不例外。“名不正则言不顺，言不顺则事不成”，中外汽车厂商在新车投放国内市场时都希望为新车取一个好听且朗朗上口的中文名字，同时还力求车名中蕴含中国文化元素，可以让人细细品味其中的深层内涵。“吉利”“富康”“宝来”“凯越”“途安”“骏捷”“景程”“尊驰”等许多蕴含着吉祥安康的字眼用于车名不胜枚举。BMW汽车在国内的名字早期被翻译为“巴依尔”，而不是叫“宝马”。20世纪90年代初，改名为“宝马”之后，既与宝马汽车豪华气派的风格契合，又与中国传统的称谓相一致。同时，发音与BMW也相差不大，还很容易让人联想起宋代辛弃疾富有诗情画意的名句：“宝马雕车香满路，凤箫声动，玉壶光转，一夜鱼龙舞??”，音译和意译的结合堪称是绝配，由此也可看出汽车的中文命名大有乾坤，吉祥文化对其有重要的影响。

中国汽车工业发展较晚，作为一个农业大国起家的国家来说这也没啥丢人的。文化这个东西不是一天两天的事儿，着急没用，上火也没用。道家的思想放在这里比较合适：顺其自然。

汽车文化这东西不是谁规定设计出来的，

也不是国家出个政策就能引导出来的。放眼世界，所谓汽车历史悠久的国家都是经过了几十上百年的沉淀，汽车发展的历史和工业发展史以及社会进步关系紧密。想当年，外国送给慈禧一辆汽车的时候被当做了怪物，人家老太太更愿意做奴才抬的娇子，这一下子就将中国汽车文化的启蒙和发展推迟了一个世纪。

汽车文化也不是能进口的。很多国家都有着自己特色的汽车文化，其实是和这个国家的地理、政策等因素相关的。美国为啥能够产生皮卡文化？美国人不缺汽油，而且他们注重实用性，这玩意要是在中国，当然，已经在中国了，皮卡还是被当做拉货的小型拖拉机，如果你花个几十万买一个猛禽，肯定被很多人骂傻-逼。

汽车文化需要太多条件，而现在我们都不具备这些条件。比如，汽车工业的高度发展，人们理性的购车方式，成熟的汽车市场，独立的汽车设计工业，先进的汽车科研成果等等，这些东西是汽车文化得以发展的基础，说白了就是汽车文化首先得要有你民族自己的能拿得出手并且人民群众认可的汽车，老百姓都开着外国人的车，你觉得能形成中国特色的汽车文化吗？喝着洋酒怎么耍中国酒疯呢？

中国现在没有汽车文化，过几年也不会有，没有办法，在时间面前所有人都是公平的。汽车文化是需要沉淀的，任何不认真对待汽车，不认真生产汽车的民族和国家谈论汽车文化都是可笑的。