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2019年一级建造师《民航机场》模拟试题
帮考网校2019-11-20 09:35
2019年一级建造师《民航机场》模拟试题

2019年一级建造师《民航机场》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!


1、民航运输机场是航空运输的( )、终点站,又是中转站和经停站。【单选题】

A.基地

B.陆空交通改变处

C.客货集散站

D.起点站

正确答案:D

答案解析:

2、滑行道包括( )。【多选题】

A.飞机机位滑行道

B.机坪滑行道

C.快速出口滑行道

D.转弯滑行道

E.平行出口滑行道

正确答案:A、B、C

答案解析:

3、【建造师案例题】

答案解析:不受限制。C施工单位具备机场目视助航工程专业承包二级资质,可以承担飞行区指标为4D的机场工程施工。虽然目视助航设施工程的计划造价为2600万元,超过C施工单位企业注册资本金500万元的5倍,但是C施工单位投标报价为2480万元,单项合同额并未超过企业注册资本金的5倍,没有违反施工企业资质管理规定。

4、简述该基层施工中主要质量检测的项目、频数和检验方法。【建造师案例题】

答案解析:

该基层施工中主要质量检测的项目是:底基层级配碎石含水量、级配、拌合均匀性、密实度;基层水泥粉煤灰稳定碎石骨料的级配、压碎值、有害物质含量、水泥剂量、含水量、拌合均匀性、密实度、抗压强度。检测频数及方法为:

1)含水量采用现场观察法,异常时随时试验;

2)级配采用现场观察法,异常时随时试验;

3)拌合性采用现场观察法,异常时随时试验;

4)级配碎石密实度采用灌砂法或水袋法,每2000平方米为三点;

5)水泥粉煤灰稳定碎石密实度采用灌砂法,每2000平方米三次以上;

6)级配碎石压碎值和级配采用现场取样,试验室试验法,每4000平方米一次,异常时随时增加试验;

7)水泥粉煤灰稳定碎石骨料的压碎值、有害物质含量和级配采用现场取样,试验室试验法,异常时随时增加试验;

8)稳定土(碎石)石灰剂量采用现场取样,试验室试验法,每5000平方米或每台班一次,至少6个样品;泥粉煤灰稳定碎石抗压强度采用现场取样,试验室试验法,每2000平方米不少于6个试件。

5、常规全向信标的场地的保护区要求( )区域。【多选题】

A.以天线为中心

B.长方形

C.以设备为中心

D.圆形

E.扇形

正确答案:A、D

答案解析:

6、由建筑安装公司停工引起的经济费用由谁承担?【建造师案例题】

答案解析:由建筑安装公司承担。熟悉建设工程款预付方法。建设单位按协议条款约定的时间和数额,向承包单位预付工程款,开工后按协议条款约定的时间和比例逐次扣回。建设单位不按协议预付,承包单位在约定预付时间10d后向建设单位发出要求预付的通知,建设单位收到通知后仍不能按要求预付,承包单位可在发出通知5d后停止施工,建设单位从应付之日起向承包单位支付应付款的利息并承担违约责任。

7、简述施工进度计划编制步骤【建造师案例题】

答案解析:

编制施工进度计划的一般步骤为:

1)确定施工过程;

2)计算工程量;

3)确定机械台班数和劳动量;

4)编制施工进度计划;

5)确定各施工过程的作业天数;

6)编制主要工种劳动力需要量计划及施工机械、辅材、主材、构件、加工品等需要计划。

8、项目经理部的上述三种做法是否正确,为什么?如有不妥,应如何处理才符合要求?【建造师案例题】

答案解析:上述三种做法均不正确。
1)首先,图纸会审应由建设单位(机场)主持,邀请施工、设计、质量监理等部门人员参加,而不是施工项目经理部一家会审。另外,项目经理部不能独自修改施工设计,如确实需要修改设计,须经施工、建设、监理及设计等单位充分协商达成一致后,由设计单位下发设计变更通知书。
2)对于主要材料,除了三审之外,还应组织见证取样试验。经监理认可的见证取样试验室试验合格后,方可进货。
3)《民用机场飞行区土石方与道面基础施工技术规范》MH 5014-2002已于2002年发布。民用机场飞行区施工技术标准应照此制定。

9、说明按照工程造价形成的建筑安装工程费。【建造师案例题】

答案解析:建筑安装工程费按照工程造价形成由分部分项工程费、措施项目费、其他项目费、规费、税金组成,分部分项工程费、措施项目费、其他项目费包含人工费、材料费、施工机具使用费、企业管理费和利润。

10、航向天线、下滑天线的位置?【建造师案例题】

答案解析:航向天线、下滑天线位置是:航向台位于跑道中心线延长线上,跑道北端外距跑道北端250~400m的位置。下滑台位于跑道的侧方,距跑道南端内撤200~400m的位置。

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