2019年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、气象自动观测系统中的云高仪安装在( )内，且避开航空器起降航线的地方。【单选题】

A.中指点标台

B.下滑台

C.航向台

D.外指点标台

正确答案:A

答案解析:气象自动观测系统中的云高仪安装在中指点标台内，如果不能安装在中指点标台内，可安装在跑道中线延长线900～1200m处。且避开航空器起降航线的地方。

2、滑行道灯光系统包括( )。【单选题】

A.转弯出口灯

B.滑行道边灯

C.快速出口灯

D.平行出口灯

正确答案:B

答案解析:

3、【建造师案例题】

答案解析:搅拌楼搬迁后，在投入使用前应该重新标定。

4、中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为( )m。【单选题】

A.75～450

B.900～1200

C.500～700

D.6500～11100

正确答案:B

答案解析:中指点信标台设置在跑道中心线延长线上，距跑道着陆端的距离为900～1200m。

5、航向信标台场地及环境要求包括( )等。【多选题】

A.航向信标台的临界区是长方形区域

B.在场地临界区内不应有树木、建筑物（航向机房除外）

C.在临界区内不应停放车辆或航空器

D.临界区内的杂草高度应不超过0.7m

E.临界区内场地应平坦

正确答案:B、C、E

答案解析:航向信标台场地及环境的要求有：航向信标台的临界区是由圆和长方形合成的区域；在航向信标台临界区除为保障飞信安全所必须的助航设施外，不应有树木、建筑物（航向机房除外）、道路，金属栅栏和架空线缆等障碍物；临界区内不应停放车辆或航空器，不应有任何的地面交通活动；临界区内场地应平坦；临界区内杂草高度不应超过0.5m，临界区内应设置醒目的标识。

6、建筑物内的广播配线在穿管和线槽敷设时，必须使用( )线缆。【多选题】

A.防尘

B.防潮

C.阻燃

D.单芯

E.多芯

正确答案:C、E

答案解析:

建筑物内的广播配线应符合下列规定：

1）沿弱电系统桥架敷设时，应使用阻燃线；

2）穿管和线槽敷设时，必须使用阻燃多芯线缆；

3）广播呼叫站自广播控制室的音频信号线和控制线必须使用阻燃双芯屏蔽线。

7、施工单位向业主提出了要求延长工期和停工期间的窝工损失索赔,问施工单位能否得到相应的补偿。【建造师案例题】

答案解析:两起索赔的处理情况如下
1）因处理孤石而引起的索赔，由于这是属于施工单位事先无法预计的情况，索赔理由成立，应给予相应的补偿；
2）季节小雨造成的工期延期和窝工费用，这是有经验的施工单位预先应该估计到的因素，应在合同工期内加以考虑，所以，索赔理由不成立。

8、标记牌分为()两大类。【单选题】

A.跑道标记牌和滑行道标记牌

B.跑道标记牌和指令标记牌

C.指令标记牌和信息标记牌

D.信息标记牌和滑行道标记牌

正确答案:C

答案解析:见《民航机场工程管理与实务》1D415033和《民用机场飞行区技术标准》MH 5001-2013中6.3.2的规定。

9、如果由于A、B公司联合体接受了建设单位在投标阶段提出的工序改进建议而中标,中标结果是否有效,为什么?【建造师案例题】

答案解析:因在投标阶段,招标人与投标人进行了有关实质性内容的谈判,其行为影响到中标结果,中标结果无效。

10、场道工程前期技术准备工作有哪些?【建造师案例题】

答案解析:

主要技术准备工作包括:
（1）会审施工图纸
会审单位有:设计单位、上级主管单位、施工单位监理单位、建设单位。

会审的重点是：设计计算的假设条件与当地实际情况是否相符;土基处理和基础设计有无问题;平面设计与结构设计有无矛盾;图纸和说明书是否齐全;对设计提出改进意见等。
（2）现场调查
现场调查的主要内容包括:水文地质、气象情况;供水、电、交通及通信情况;拆迁与征地情况;当地建材供应与价格。
（3）编制施工组织设计和施工预算
会审施工图纸、现场调查、编制施工组织设计和施工预算是机场施工正常进行的基本保障,施工前必须完成。