2025年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、滚筒放散方法最好在轨温较设计锁定轨温略高时进行，并与撞轨配合使用以消除滚筒本身摩阻力的影响，其原因是（ ）。【单选题】

A.使钢轨能自由滑动

B.使固定区钢轨能够均匀位移

C.能够使应力放散均匀彻底

D.使拉伸长轨条时，做到匀、准、够

正确答案:C

答案解析:

2、上行及混合式移动模架施工程序为( )。【单选题】

A.现场拼装移动模架→桥位预压→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度

B.现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内模

C.现场拼装移动模架→桥位预压→安装内模→绑扎顶板钢筋→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→浇筑梁体混凝土

D.现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内摸→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→养护→梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉

正确答案:B

答案解析:上行及混合式移动模架施工程序 ：现场拼装移动模架→桥位预压→安装箱梁支座→调整模板、设置上拱度→绑扎底、腹板钢筋，安装纵向预应力管道、布设预应力束→安装内模→绑扎顶板钢筋→浇筑梁体混凝土→养护→混凝土强度达到设计要求后，松开内模，进行初张拉→移动模架整体落架、脱底侧模→梁体混凝土强度、弹性模量及龄期均达到设计要求后，进行终张拉→孔道压浆、封端→移动模架过孔，进入下一个制梁循环。

3、清孔主要方法有（ ）。【多选题】

A.抽渣法

B.浮渣法

C.泥浆法

D.吸泥法

E.换浆法

正确答案:A、D、E

答案解析:孔主要有抽渣法、吸泥法和换浆法。

4、曲线半径小于300m的地段，正线应铺设（ ）。【单选题】

A.小半径曲线混凝土枕

B.小半径曲线木枕

C.大半径曲线混凝土枕

D.大半径曲线木枕

正确答案:A

答案解析:

5、连续梁顶推施工通常用于（ ）跨度的预应力混凝土连续梁。【单选题】

A.40～60m

B.60～100m

C.100～150m

D.60～150m

正确答案:A

答案解析:连续梁顶推法施工通常适用于40~60m跨度的预应力连续梁。

6、吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固，且（ ）。【单选题】

A.无论正交、斜交都可使用

B.无论正交、斜交都不可使用

C.正交不可使用、斜交可使用

D.正交不使用、斜交不可使用

正确答案:A

答案解析:

7、铁路施工测量的目的是根据施工的需要,将设计的线路、桥涵、隧道、轨道等建筑物的( ),按设计要求以一定的精度敷设在地面上。【单选题】

A.平面位置和高程

B.地理位置

C.标高和长度

D.相对位置

正确答案:A

答案解析:

8、在铁路工程施工中,施工测量成果的评定采用百分制,按缺陷扣分法和加权平均法计算测量成果综合得分,以下属于施工测量重缺陷的是( )。【单选题】

A.起算数据采用错误

B.计算程序采用错误

C.记录中的计算错误,对结果影响较大

D.各种资料的整饰缺点

正确答案:C

答案解析:施工测量成果的评定采用百分制，按缺陷扣分法（施工测量的缺陷分类见表1C411012-2，缺陷值可参照制定）和加权平均法计算测量成果综合得分。

9、铁路隧道施工测量中，相向开挖相同贯通里程的中线点在空间不相重合，此两点在空间的连线误差在高程方向的分量称为（ ）。【单选题】

A.贯通误差

B.横向贯通误差

C.水平贯通误差

D.高程贯通误差

正确答案:D

答案解析:

10、撤出拉轨器必须在满足( )条件后才能撤出。【单选题】

A.至少在焊接之后20min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后

B.至少在焊接之后15min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后

C.至少在焊接之后15min和焊缝两边至少30m的范围内扣件拧紧后

D.至少在焊接之后20min和焊缝两边至少25m的范围内扣件拧紧后

正确答案:A

答案解析: