2025年一级建造师《铁路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、营业线改建或增建第二线一般不钉（ ）。【单选题】

A.施工边桩

B.高程标志桩

C.中线外移桩

D.中线

正确答案:D

答案解析:

2、膨胀土路堤填筑应按照( )的原则组织施工。【单选题】

A.集中力量、分段完成

B.流水施工、依次完成

C.集中力量、一次完成

D.平行施工、分段完成

正确答案:A

答案解析:

3、下列关于普通钢筋混凝土简支梁预制施工程序正确的是（ ）。【单选题】

A.台座整平、安装支座预埋板→安装外模、内模、端头模板→安装梁体钢筋→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

B.台座整平、安装支座预埋板+安装桥面钢筋以及预埋件安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板＋浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

C.台座整平、安装支座预埋板+安装梁体钢筋→安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

D.台座整平、安装支座预埋板+安装外模、内模、端头模板→安装桥面钢筋以及预埋件→安装梁体钢筋→浇筑混凝土→养护→移梁至存梁厂

正确答案:C

答案解析:

4、铁路建设工程安全风险管理中规定,( )是风险防范的主要责任单位。【单选题】

A.建设单位

B.勘察设计单位

C.监理单位

D.施工单位

正确答案:B

答案解析:勘察设计单位是风险防范的主要责任单位，应编制风险评估实施细则，在可行性研究阶段进行风险识别，按照规避风险原则合理选择方案，依据勘察资料、参照隧道风险管理的评估标准及评估程序，对无法规避的风险工点进行分析评估，提出风险等级建议。

5、箱梁的运输和架设是施工组织的一个关键工序,较短的运输距离可确保箱梁运输安全和提高架梁的施工进度,运距越短越合理,一般不超过( )。【单选题】

A.10km

B.15km

C.20km

D.35km

正确答案:B

答案解析:

6、在弯曲长隧道中应采用的通风方式为（ ）。【单选题】

A.压入式通风

B.吸出式通风

C.自然通风

D.强制机械通风

正确答案:D

答案解析:

7、铁路营业线营业线上增建桥梁，采用扣轨架设便桥及加固线路时，应对其线路进行（ ），便桥架设应保证列车通过的安全。【多选题】

A.封锁要点

B.限速运行

C.快速施工

D.快速通过

E.临时整道

正确答案:A、B

答案解析:

8、路堤碾压时填料的施工含水量应控制在最优含水量的( )之内。【单选题】

A.-3%~+2%

B.-1%~+2%

C.-3%~+3%

D.-1%~+3%

正确答案:A

答案解析:

9、以下关于定测与复测的说法正确的有（ ）。【多选题】

A.定测成果不得改动

B.当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用定测成果，不得改动

C.当复测与定测成果的不符值在规范规定的限差范围内时，应采用复测成果

D.当复测与定测成果的不符值超限时，应采用定测成果，不得改动

E.当复测与定测成果的不符值超限时，经设计单位同意可采用复测成果

正确答案:B、E

答案解析:

10、钢梁悬臂拼装方法主要有( )。【多选题】

A.全悬臂拼装

B.半悬臂拼装

C.中间合龙悬臂拼装

D.平衡悬臂拼装

E.两侧对称悬臂拼装

正确答案:A、B、C、D

答案解析:钢梁悬臂拼装方法主要有全悬臂拼装、半悬臂拼装、中间合龙悬臂拼装和平衡悬臂拼装。