2023年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于（  ）m。【单选题】

A.0.5

B.1.0

C.1.5

D.2.0

正确答案:B

答案解析:洞门端墙与仰坡之间的水沟的沟底至衬砌拱顶外围的高度不应小于1.0m，以免落石破坏拱圈。

2、调值公式计算时固定要素比重为0.2，人工费是可调因素的一半，人工费的比重为( )。【单选题】

A.0.5

B.0.25

C.0.2

D.0.4

正确答案:D

答案解析:调值公式计算时固定要素比重为0.2，人工费是可调因素的一半，人工费的比重为0.4.

3、投标人以他人名义投标或者以其他方式弄虚作假，骗取中标构成犯罪的，依法追究( )责任。【单选题】

A.刑事

B.经济

C.行政

D.民事

正确答案:A

答案解析:投标人以他人名义投标或者以其他方式弄虚作假，骗取中标的，中标无效，给招标人造成损失的，依法承担赔偿责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

4、悬索桥的主要构造包括有（  ）。【多选题】

A.缆

B.塔

C.锚

D.吊索

E.拱肋

正确答案:A、B、C、D

答案解析:悬索桥指以悬索为主要承重结构的桥，其主要构造是：缆、塔、锚、吊索及桥面，一般还有加劲梁。

5、隧道洞口受塌方、落石、泥石流等危害时，通常应设置（  ）。【单选题】

A.仰坡

B.挡土墙

C.拦水带

D.明洞

正确答案:D

答案解析:洞顶覆盖层较薄，难以用暗挖法建隧道时，隧道洞口或路堑地段受塌方、落石、泥石流、雪害等危害时，道路之间或道路与铁路之间形成立体交叉，但又不宜做立交桥时，通常应设置明洞。

6、施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的 220/380V 三相四线制低压电力系统，必须符合的规定有（ ）。【多选题】

A.采用 TN—S 接零保护系统

B.采用两级配电系统

C.采用三级保护系统

D.采用三级配电系统

E.采用二级保护系统

正确答案:A、D、E

答案解析:本题考查的是其他安全管理措施。施工现场临时用电工程专用的电源中性点直接接地的220/380V 三相四线制低压电力系统，必须符合的规定有：①采用三级配电系统；②采用 TN—S 接零保护系统；③采用二级保护系统。

7、路堑高边坡施工安全要求正确的是（  ）。【单选题】

A.对滑坡体加固可按照从滑体中部向滑体边缘逐步推进加固、分段跳槽开挖施工

B.雷雨季节应采用电力起爆法

C.采取浅孔少装药、松动爆破等飞石少的方法

D.爆破后 5 分钟后才能进入现场，按规定检查和处理盲炮

正确答案:C

答案解析:本题考查的是路基工程施工安全管理措施。在滑坡体上开挖土方应按照从上向下开挖一级加固一级的顺序施工，对滑坡体加固可按照从滑体边缘向滑体中部逐步推进加固、分段跳槽开挖施工。雷雨季节应采用非电起爆法；爆破后 15 分钟后才能进入现场，按规定检查和处理盲炮，检查处理危石。

8、桥梁下部的桥墩施工时，对于采用流水施工时，工序太多，过于繁杂而进行简化为墩与墩之间的关系时，此时墩与墩之间的关系是( )。【单选题】

A.开始到开始

B.完成到完成

C.搭接关系

D.衔接关系

正确答案:C

答案解析:桥梁下部的桥墩施工时，如果设备或者模板数量有限，可采用流水施工方式组织施工。对于采用流水施工时应注意流水施工的相关时间参数：流水节拍、流水步距、技术间歇等。当很多个墩流水施工时，表示其流水关系显得工作（工序）太多和过于繁杂，如果采用以下两种简化表示，应注意原本各工作（工序）之间衔接的逻辑关系，经过简化成为墩与墩的关系时，墩与墩的逻辑关系就变成搭接关系；或者多个墩相同工序合并为一个工作，就简化成为相同墩的不同工作之间的逻辑关系，此时的逻辑关系也变成搭接关系。

9、光纤数字传输系统的功能有（  ）。【多选题】

A.为沿线各收费站、服务区、停车区等站点提供业务电话和指令电话

B.为收费、监控、会议电视及管理信息等系统提供数据、图像传输通道

C.为道路使用者提供紧急呼救求援和帮助等服务

D.为省内、省际干线联网提供传输通道

E.为各数字设备提供时钟源

正确答案:A、B、D

答案解析:光纤数字传输系统的功能：为高速公路沿线各收费站、服务区、停车区等站点提供业务电话及调度指令电话， 为收费、监控、会议电视和管理信息等系统的数据、图像的传输提供专用通道，为省内、省际干线联网提供传输通道。 

10、以下设计变更不属于较大设计变更范畴的是()。【单选题】

A.超过施工图设计批准预算

B.收费方式及站点位置、规模发生变化

C.单项工程费用变化超过500万元的变更

D.隧道的数量或方案发生变化

正确答案:B

答案解析:有下列情形之一的属于较大设计变更：（1）连续长度2km以上的路线方案调整的。（2）连接线的标准和规模发生变化的。（3）特殊不良地质路段处置方案发生变化的。（4）路面结构类型、宽度和厚度发生变化的。（5）大中桥的数量或结构形式发生变化的。（6）隧道的数量或方案发生变化的。（7）互通式立交的位置或方案发生变化的。（8）分离式立交的数量发生变化的。（9）监控、通信系统总体方案发生变化的。（10）管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的。（11）其他单项工程费用变化超过500万元的。（12）超过施工图设计批准预算的。