2021年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、卸落浆砌石拱桥的拱架，须待砂浆强度达到设计强度标准值的（ ）。 【单选题】

A.70% 

B.75%

C.80%

D.85%

正确答案:D

答案解析:浆砌石拱桥拱架的卸落，若设计无规定则须待砂浆强度达到设计强度标准值的85% 时方可进行。

2、公路工程进度计划的主要形式中，既能反应各分部（项）工程的进度，又能反应工程总体进度的是（ ）。【单选题】

A.时标网络图

B.“S”曲线和横道图结合的公路工程进度表

C.单代号搭接网络图

D.“S”曲线

正确答案:B

答案解析:在公路工程中，常常将“S”曲线和横道图合并于同一张图表中，称之为“公路工程进度表”，既能反映各分部（项）工程的进度，又能反映工程总体的进度。

3、关于人工挖孔桩安全控制要求的说法，错误的是（ ）。 【单选题】

A.同排桩应采用跳槽开挖方法

B.土层或破碎岩石中挖孔桩应采用的混凝土护壁

C.孔内爆破宜采用深眼松动爆破

D.孔口处应设置护圈，且护圈应高出地面0.3m

正确答案:C

答案解析:孔内爆破作业应专门设计，采用浅眼松动爆破法，并应严格控制炸药用量。炮眼附近孔壁应加强防护或支护。

4、能有效防治水泥稳定土基层裂缝的措施有（ ）。 【多选题】

A.采用塑性指数较高的土

B.控制压实含水量，根据土的性质采用最佳含水量

C.在保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能增加水泥用量

D.一次成型，尽可能采用快凝水泥

E.加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大

正确答案:B、E

答案解析:水泥稳定土基层裂缝的主要防治方法如下：（1）改善施工用土的土质，采用塑性指数较低的土或适量掺加粉煤灰或掺砂。（2）控制压实含水量，需要根据土的性质采用最佳含水量，含水量过高或过低都不好。（3）在能保证水泥稳定土强度的前提下，尽可能采用低的水泥用量。（4）一次成型，尽可能采用慢凝水泥，加强对水泥稳定土的养护，避免水分挥发过大。 养护结束后应及时铺筑下封层。 （5）设计合理的水泥稳定土配合比，加强拌和，避免出现粗细料离析和拌和不均匀现象。

5、关于特大桥、隧道、拌合站和预制场等进出口便道200m范围宜采用的路面的说法，正确的是（ ）。 【单选题】

A.预制场进出口宜采用泥结碎石路面

B.隧道洞口宜采用洞渣铺筑的路面

C.特大桥进出口便道路面宜采用不小于20cm厚C20混凝土路面

D.拌合站进出口宜采用级配碎石路面

正确答案:C

答案解析:在条件允许的情况下，便道路面可采用隧道洞渣或矿渣铺筑。特大桥、隧道洞口、拌和站和预制场等大型作业区进出口便道200m范围路面宜采用不小于20cm厚的C20混凝土硬化。

6、下列路面结构层中，属于柔性基层的是（ ）。 【单选题】

A.水泥稳定碎石基层

B.贯入式沥青碎石基层

C.二灰碎石基层

D.石灰稳定土基层

正确答案:B

答案解析:沥青稳定基层（底基层）又称柔性基层（底基层），包括热拌沥青碎石、贯入式沥青碎石、乳化沥青碎石混合料基层（底基层）等。

7、根据《公路工程标准施工招标文件》，一般不单独计量支付的项目有（ ）。 【多选题】

A.桥梁橡胶支座

B.模板

C.脚手架

D.水泥混凝土拌和站安拆

E.定位钢筋

正确答案:B、C

答案解析:全部必需的模板、脚手架、装备、机具和联结螺栓、垫圈等其他材料，应包括在其他支付细目中，不单独计量。

8、斜拉桥塔柱裸塔施工不宜采用的方法是（ ）。 【单选题】

A.两室支架法

B.爬模法

C.滑模法

D.翻模法

正确答案:A

答案解析:索塔的施工可视其结构、体形、材料、施工设备和设计综合考虑选用合适的方法。裸塔施工宜用爬模法，横梁较多的高塔宜用劲性骨架挂模提升法。裸塔现浇施工主要采用翻模、滑模、爬模施工方法。

9、关于分包合同管理关系的说法，错误的是（ ）。 【单选题】

A.发包人与分包人没有合同联系

B.监理人对分包人的现场施工不承担协调和管理义务

C.监理人就分包工程施工发布的指示均应发给承包人和分包人

D.承包人对分包工程的实施具有全面管理责任

正确答案:C

答案解析:监理人只有与承包人有监理与被监理的关系，对分包人在现场施工不承担协调管理义务。只是依据施工合同对分包工作内容及分包人的资质进行审查，行使确认权或否定权；对分包人使用的材料、施工工艺、工程质量和进度进行监督。监理人就分包工程施工发布的任何指示均应发给承包人。

10、GPS-RTK技术用于道路中线施工放样时，应先计算出线路上里程桩的（ ）。 【单选题】

A.方位标

B.坐标

C.距离

D.象限角

正确答案:B

答案解析:GPS-RTK技术用于道路中线的施工放样，这种方法简单实用，它不受地形条件的限制，高精度、快速测设出道路中线上各里程桩位置。在进行道路中线施工放样之前，首先要计算出线路上里程桩的坐标，然后才能用GPS-RTK的放样功能计算放样点的平面位置。