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2021年一级建造师《公路工程》历年真题精选0503
帮考网校2021-05-03 18:44

2021年一级建造师《公路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理历年真题10道,附答案解析,供您考前自测提升!


1、由基础底面地基反力承担全部上部荷载的桥梁基础形式是()。【单选题】

A.扩大基础

B.端承摩擦桩基础

C.沉井基础

D.地下连续墙基础

正确答案:A

答案解析:扩大基础是由地基反力承担全部上部荷载,将上部荷载通过基础分散至基础底面,使之满足地基承栽力和变形的要求。

2、关于水泥混凝土面层摊铺施工的说法,错误的是()。【单选题】

A.摊铺前应对基层表面进行风干处理,保持基层表面干燥

B.摊铺过程中,间断时间应不大于混凝土的初凝时间

C.每日工作结束,施工缝宜设置在胀缝或缩缝处

D.因机械故障或其他原因中断浇筑时,可设临时工作缝

正确答案:A

答案解析:选项A,混凝土摊铺前应对基层表面进行洒水湿润,但不能有积水。

3、关于悬臂浇筑法施工安全控制的说法,错误的是()。【单选题】

A.挂篮组拼后,要进行全面检查,并做动载试验

B.挂篮上的施工遇6级以上大风应停止作业

C.挂篮作业平台边缘必须设场脚板

D.已浇筑过的梁段上应安装1.2m高的桥面临时护栏

正确答案:A

答案解析:选项A,采用悬臂浇筑施工法时,挂篮组拼后,要进行全面检查,并做静载试验。

4、关于滑坡地段路基施工技术要点的说法,正确的有()。【多选题】

A.迅速排除地面汇水及地下水

B.减轻滑体作业机械重力、土体重力和振动

C.在干旱季节内尽快完成滑坡地带的施工

D.牵引式滑坡处治宜采用滑坡减重法

E.具有膨胀性质的滑坡处治宜采用滑坡减重法

正确答案:A、B、C

答案解析:选项D,牵引式滑坡是指坡脚的土体先失稳,向下滑动,坡体后部土体由于失去支承而相继滑下。上积土减重后并不能防治该类滑坡的产生和发展,因而对于牵引式滑坡,不采用减重法。选项E,具有膨胀性质的滑坡的滑带土(或滑体)具有卸荷膨胀的特性,减重后能使滑带土松散,地下水浸湿后其阻滑力减小,因而引起滑坡下滑,故不宜采用减重法。

5、隧道洞门的类型包括()。【多选题】

A.端墙式

B.翼墙式

C.连拱式

D.棚式

E.遮光式

正确答案:A、B、E

答案解析:公路隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物通常指洞身衬砌和洞门构造物。隧道洞门类型有:端墙式洞门、翼墙式洞门、环框式洞门、遮光式洞门等。

6、可用于测定路基土方最佳含水量的试验方法是()。【单选题】

A.灌砂法

B.环刀法

C.重型击实试验法

D.核子密度湿度仪法

正确答案:C

答案解析:根据不同的土的性质,测定最佳含水量的试验方法有:轻型、重型击实试验、振动台法、表面振动击实仪法。

7、关于通信系统的电源线敷设的说法,错误的是()。【单选题】

A.交、直流电源的馈电电缆应分开布设

B.电缆线与设备端子连接时,不应使端子受到机械压力

C.电源线的规格,熔丝的容量均应符合设计要求

D.正负线两端应有统一的红蓝标志

正确答案:D

答案解析:选项D以偏概全,只有采用胶皮绝缘线作直流馈电线时,正负线两端才应有统一的红蓝标志。

8、根据工程技术档案管理的要求,工程完工验收后,施工单位应交建设单位保管的资料有()。【多选题】

A.竣工图表

B.隐蔽工程验收记录

C.永久性水准点的位置

D.施工经验总结

E.施工日记

正确答案:A、B、C

答案解析:工程完工验收后,交建设单位保管的工程技术档案有:①竣工图表;②图纸会审记录、设计变更和技术核定单;③材料、构件的质量合格证明;④隐蔽工程验收记录;⑤工程质量检查评定和质量事故处理记录;⑥主体结构和重要部位的试件、试块、材料试验、检查记录;⑦永久性水准点的位置,构造物在施工过程中测量定位记录,有关试验观测记录;⑧其他有关该项工程的技术决定。选项D、E应由施工企业保存。

9、根据交通运输部颁发的《公路工程基本建设管理办法》,公路工程基本建设程序是首先编制()。【单选题】

A.年度基本建设计划

B.项目环境影响报告

C.项目建议书

D.设计任务书

正确答案:C

答案解析:公路的基本建设程序如下:①项目建议书;②项目可行性研究,项目环境影响报告书;③编制初步设计文件和概算;④编制施工图和施工图预算;⑤列入年度基本建设计划;⑥项目实施前的各项准备工作;⑦项目实施;⑧竣工验收;⑨项目后评价。

10、桥面铺装病害形成的原因有()。【多选题】

A.梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差

B.桥头跳车和伸缩缝破坏引连锁性破坏

C.铺装防水层破损

D.桥台后填筑采用砂石料作为填料

E.桥面排水系统堵塞

正确答案:A、B、C

答案解析:桥面铺装病害形成原因有:①梁体预拱度过大,桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差;②施工质量控制不严,桥面铺装混凝土质量差;③桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏;④桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏;⑤水害引起沥青混凝土铺装的破坏;⑥铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。

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