不同等级体育建筑结构设计使用年限和耐火等级应符合表1-5-2的规定。

（二）消防车道

该体育馆的消防车道设置应符合以下要求：

1.根据《体育建筑设计规范》规定，体育建筑周围消防车道应环通；当因各种原因消防车不能按规定靠近建筑物时，应采取下列措施之一满足对火灾扑救的需要：

①消防车在平台下部空间靠近建筑主体；

②消防车直接开入建筑内部；

③消防车到达平台上部以接近建筑主体；

④平台上部设消火栓。

2.根据《建规》要求，超过3000个座位的体育馆宜设置环形消防车道。消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。消防车道与民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m；供大型消防车使用时，不宜小于18m×18m。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。

（三）防火分区

根据《体育建筑设计规范》、《建筑设计防火规范》的规定，该体育馆的防火分区划分应符合以下要求：

1.体育建筑的防火分区尤其是比赛大厅，训练厅和观众休息厅等大空间处应结合建筑布局、功能分区和使用要求加以划分。

2.体育馆的比赛场地和观众看台之间无法进行分隔，因此可以做为一个防火分区考虑，而观众休息厅和周边赛事用房可做为另一个防火分区考虑，这样既考虑了体育建筑空间的特殊性，又可以避免观众厅防火分区面积的无限扩大。

3.一、二级耐火等级体育馆地上建筑防火分区的最大允许建筑面积为2500㎡；建筑内设置自动灭火系统时，该防火分区的最大允许建筑面积可按上述规定增加1倍；局部设置时，增加面积可按该局部面积的1倍计算。体育馆观众厅的防火分区最大允许建筑面积可适当放宽。

（四）安全疏散

根据《体育建筑设计规范》、《建筑设计防火规范》的规定，该体育馆的安全疏散应符合以下要求：

（1）体育馆的观众厅，其疏散门的数量应经计算确定，且不应少于2个，每个疏散门的平均疏散人数不宜超过400～700人。

（2）人员密集的公共场所、观众厅的疏散门不应设置门槛，其净宽度不应小于1.40m，且紧靠门口内外各1.40m范围内不应设置踏步。

（3）体育馆的疏散走道、疏散楼梯、疏散门、安全出口的各自总宽度，应根据其通过人数和疏散净宽度指标计算确定，并应符合下列规定：

①体育馆观众厅内疏散走道的净宽度应按每100人不小于0.60m的净宽度计算，且不应小于1m；边走道的净宽度不宜小于0.80m。在布置疏散走道时，横走道之间的座位排数不宜超过20 排；纵走道之间的座位数：每排不宜超过26个；前后排座椅的排距不小于0.90m时，可增加1倍，但不得超过50个；仅一侧有纵走道时，座位数应减少一半。

②体育馆观众厅外疏散走道的净宽度不应小于1.10m。

③有等场需要的入场门不应作为观众厅的疏散门。

④体育馆供观众疏散的所有内门、外门、楼梯和走道的各自总宽度，应按表1-5-3的规定计算确定。

注：表中较大座位数档次按规定计算的疏散总宽度，不应小于相邻较小座位数档次按其最多座位数计算的疏散总宽度。

⑤疏散楼梯的踏步深度不应小于0.28m，踏步高度不应大于0.16m，楼梯最小宽度不得小于1.20m，转折楼梯平台深度不应小于楼梯宽度，直跑楼梯的中间平台深度不应小于1.20m。

⑥疏散用门应采用平开门，不应采用推拉门、卷帘门、吊门、转门。人员密集场所平时需要控制人员随意出入的疏散用门，应保证火灾时不需使用钥匙等任何工具即能从内部易于打开，并应在显著位置设置标识和使用提示。

⑦疏散用楼梯和疏散通道上的阶梯不宜采用螺旋楼梯和扇形踏步。当必须采用时，踏步上下两级所形成的平面角度不应大于10，且每级离扶手25cm 处的踏步深度不应小于22cm。

（五）室内装修

根据《体育建筑设计规范》（JGJ31—2003）的规定，体育馆比赛、训练部位的室内墙面和顶棚装修（包括吸声、隔热和保温处理），应采用不燃烧体材料。当此场所内设有自动灭火系统和火灾自动报警系统时，室内墙面和顶棚装修可采用难燃烧体材料。固定座位应采用烟密度指数50以下的难燃材料制作，地面可采用不低于难燃等级的材料制作。

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