地铁建筑防火有哪些设计要求？

地铁建筑结构特殊，不同于其他普通建筑，其防火设计应根据其建筑特性和火灾特点采取相应的措施。

（一）耐火等级

下列建筑的耐火等级应为一级：

（1）地下车站及其出入口通道、风道；

（2）地下区间、联络通道、区间风井及风道；

（3）控制中心；

（4）主变电所；

（5）易燃物品库、油漆库；

（6）地下停车库、列检库、停车列检库、运用库、联合检修库及其他检修用房。

（二）防火分区

（1）地下车站站台和站厅公共区可划分为同一个防火分区，站厅公共区的建筑面积不宜大于5000m²。地上车站站厅公共区每个防火分区的最大允许建筑面积不宜大于5000m²。

（2）站厅设备管理区应与站厅、站台公共区划分为不同的防火分区。其中，地上车站设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于2500m²；地下车站及建筑高度大于24m的地上高架车站，设备管理区每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于1500m²。

（3）车辆基地运用库内的运转办公区宜单独划分防火分区。

（4）地下停车库、列检库、停车列检库、运用库和联合检修库等场所应单独划分防火分区，每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于6000m²；当设置自动灭火系统时，每个防火分区的最大允许建筑面积不限。

（三）防火分隔措施

（1）车站（车辆基地）控制室（含防灾报警设备室）、变电所、配电室、通信及信号机房、固定灭火装置设备室、消防水泵房、废水泵房、通风机房、环控电控室、站台门控制室、蓄电池室等火灾时需运作的房间，应分别独立设置，并应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位分隔。

（2）车站内的商铺设置以及与地下商业等非地铁功能的场所相邻的车站应符合下列规定：

①站台层、站厅付费区、站厅非付费区的乘客疏散区以及用于乘客疏散的通道内，严禁设置商铺和非地铁运营用房。

②在站厅非付费区的乘客疏散区外设置的商铺，不得经营和储存甲、乙类火灾危险性的商品，不得储存可燃性液体类商品。每个站厅商铺的总建筑面积不应大于100m²，单处商铺的建筑面积不应大于30m²。商铺应采用耐火极限不低于2.00h的防火隔墙或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘与其他部位分隔，商铺内应设置火灾自动报警和灭火系统。

③在站厅的上层或下层设置商业等非地铁功能的场所时，站厅严禁采用中庭与商业等非地铁功能的场所连通；在站厅非付费区连通商业等非地铁功能场所的楼梯或扶梯的开口部位应设置耐火极限不低于3.00h的防火卷帘，防火卷帘应能分别由地铁、商业等非地铁功能的场所控制，楼梯或扶梯周围的其他临界面应设置防火墙。

在站厅层与站台层之间设置商业等非地铁功能的场所时，站台至站厅的楼梯或扶梯不应与商业等非地铁功能的场所连通，楼梯或扶梯穿越商业等非地铁功能的场所的部位周围应设置无门窗洞口的防火墙。

（四）装修材料要求

（1）地上车站公共区的墙面和顶棚装修材料的燃烧性能均应为A级，满足自然排烟条件的车站公共区，其地面装修材料的燃烧性能不应低于B₁级。

（2）站厅、站台、人员出入口、疏散楼梯及楼梯间、疏散通道、避难走道、联络通道等人员疏散部位和消防专用通道，其墙面、地面、顶棚及隔断装修材料的燃烧性能均应为A级，但站台门的绝缘层和地上具有自然排烟条件的房间地面装修材料的燃烧性能可为B₁级。

（3）广告灯箱、导向标志、座椅、电话亭、售检票亭（机）等固定设施的燃烧性能均不应低于B₁级，垃圾箱的燃烧性能应为A级。

（4）室内装修材料不得采用石棉制品、玻璃纤维和塑料类制品。