2020年1月26日，为加强新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作，中国国务院发布了关于延长春节假期的通知。随后各地的地方政府纷纷出台各自的政策，其中上海，浙江等地都通知辖区企业不得早于2020年2月9日24时复工。

这个政策出来时，首先想到的是作为国际货运代理行业的一员，必须是要执行这个政策的，这是为了为抗击疫情配合国家，来贡献自己的一份力量。时至今日，疫情得到了有效控制，但是对货代还是有一定的影响，帮考网就来谈谈关于货代行业从春节至今最关心的几个问题。

1.节前节中出运的货运，提单无法签发或者无法电放。

春节节前是出货的高峰，这个做货代的都知道。货物出运以后，对货代来说，最重要的事情之一就是拿到提单或者电放。帮考网了解到：2月10日，很多年前装运的货物肯定都已经离港。还有一些远洋航线的，比如去欧洲，比如去非洲等地，运输时间需要30天左右，还可能影响不大。

如果货物是去东南亚，日韩，甚至是美西，中东的。这些货物很多都在15天内到港。因为起运港船公司无人上班，正本提单或者电放等无法正常做，随着货物到港，则收货人无法提货。这样会产生一系列的滞箱费滞港费用。这些费用货代人肯定是希望船公司以及他的代理能结合客观现实，能给予减免。当时一直是尚无船公司有这方面的新闻发布。

春节那会的货运行业可谓是有点“雪上加霜”。

除了希望船公司能做出上述的工作以外，还得务必及时告知客户这个情况。特别是国外客户，务必早点提醒对方，由于这个疫情原因，会影响正常的提单签发以及电放等工作，希望对方能给予理解。

2 .节后工厂延迟开门和集卡车司机的缺乏，集装箱货量将显著下降。

由于疫情的关系，很多工厂将会推迟开工时间。这样一来，原本就很淡的2020年2-3月，更加惨淡。预计货量将会暴跌，再加上集卡车司机都会推迟回到岗位。这样的情况下，市场上的集装箱出口量大跌，很多船公司会根据实际情况，取消原定的几个航次运营。在2月份货代就只剩下一个工作主题：剩下催提单，催电放，和对账和付款了。

疫情对货代行业有多大的影响呢？这算是回头看疫情的影响范围了。

3.影响货代的资金回笼

因为推迟上班，很多公司原定的付款计划也推迟。原本可能收回的运费，估计会大打折扣。如果被卡单，是不是上家能本着实事求是的态度也能网开一面？在疫情期间得到上家的包容真的是令人宽慰的，帮考网就注意到一位货代人说到：我春节期间由于资金原因给上家打电话，怕得不到包容，但是马士基线上订舱的账期告诉我会按照起运港的实际上班日期相应推迟。

货代有时候工作很难，主要是缺少了一些宽容！

但是虽然面临这样的疫情，其实无需焦虑。如今疫情都在慢慢控制了，现在都没有很大的影响了，最主要的是并不会影响之后的货运代理考试！