2025年环境评价师《技术导则与标准》考试共题，分为。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、某建设项目位于3类声坏境功能区，项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增加量高达5dB（A），根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目的声环境评价工作等级应为（ ）。【单选题】

A.一级

B.二级

C.三级

D.四级

正确答案:B

答案解析:根据《环境影响评价技术导则―声环境》，声环境影响评价工作等级中的二级评价基本原则为：①建设项目所处声环境功能区为GB 3096规定的1类、2类地区；②建设项目建设前后评价范围内敏感目标噪声级增高量达3dB(A)～5dB(A)[含5db(a)]，或受噪声影响人口数量增加较多时。

2、根据《恶臭污染物排放标准》，排放单位排放(包括泄露和无组织排放)的恶臭污染物，在排放单位边界上规定监测点(无其他于扰因素)的（）都必须低于或等于恶臭污染物厂界标准值。 【单选题】

A.月平均监测值

B.监测总数平均监测值

C.一次最大监测值

D.日平均監测值

正确答案:C

答案解析:根据《恶臭污染物排放标准》，排放单位排放(包括泄露和无组织排放)的恶臭污染物，在排放单位边界上规定监测点(无其他于扰因素)的一次最大监测值都必须低于或等于恶臭污染物厂界标准值。 

3、根据《环境影响评价技术导则声环境》，下列要求中，符合噪声污染防治措施制定原则的有（）。【多选题】

A.铁路项目的噪声防治措施应同时满足铁路边界噪声排放要求

B.应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定工业项目的噪声防治措施

C.应针对公路项目不同代表性时段的噪声影响贡献值分期制定噪声防治措施

D.应从声源降噪、传播途径降噪、敏感目标自身防护等角度制定噪声防治措施

正确答案:A、B、D

答案解析:噪声防治措施是保护人，都是预测值。

4、根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于声环境现状监测错误的是（）。【单选题】

A.布点应覆盖整个评价范围

B.应选取代表性敏感目标的各楼布设测点

C.评价范围内没有显著声源且声级较低时，可选择有代表性区域布设测点

D.评价范围内有明显声源且对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则

正确答案:B

答案解析:现状测量点布置原则（1）布点范围。布点应覆盖整个评价范围，包括厂界（或场界、边界）和敏感目标。当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应选取有代表性的不同楼层设置测点。（2）评价范围内没有明显的声源（如工业噪声、交通运输噪声、建设施工噪声、社会生活噪声等），且声级较低时，可选择有代表性的区域布设测点。（3）评价范围内有明显的声源，并对敏感目标的声环境质量有影响，或建设项目为改、扩建工程，应根据声源种类采取不同的监测布点原则。① 当声源为固定声源时，现状测点应重点布设在可能既受到现有声源影响，又受到建设项目声源影响的敏感目标处，以及有代表性的敏感目标处；为满足预测需要，也可在距离现有声源不同距离处设衰减测点。② 当声源为流动声源，且呈现线声源特点时，现状测点位置选取应兼顾敏感目标的分布状况、工程特点及线声源噪声影响随距离衰减的特点，布设在具有代表性的敏感目标处。为满足预测需要，也可选取若干线声源的垂线，在垂线上距声源不同距离处布设监测点。其余敏感目标的现状声级可通过具有代表性的敏感目标噪声的验证和计算求得。③ 对于改、扩建机场工程，测点一般布设在主要敏感目标处，测点数量可根据机场飞行量及周围敏感目标情况确定，现有单条跑道、二条跑道或三条跑道的机场可分别布设 3～9， 9～14 或 12～18 个飞机噪声测点，跑道增多可进一步增加测点。其余敏感目标的现状飞机噪声声级可通过测点飞机噪声声级的验证和计算求得。

5、根据《建设项目环境风险评价技术导则》,（）属于确定泄漏频率的方法。【多选题】

A.类比法

B.矩阵法

C.事故树分析法

D.事件树分析法

正确答案:A、C、D

答案解析:泄漏频率可参考附录 E 的推荐方法确定，也可采用事故树、事件树分析法或类比法等确定。

6、根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018) ，下列说法错误的是（）。【多选题】

A.已有地方环境质量标准，应选用地方标准中的浓度限值

B.对《环境空气质量标准》(GB3095-2012) 中未包含的污染物，应执行附录D中的浓度限值

C.对《环境空气质量标准》(GB3095-2012) 及地方环境质量标准中未包含的污染物，必须执行附录D中的浓度限值

D.对于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)、 地方环境 质量标准及附录D中都未包含的污染物，可参照选用其他国家、国际组织发布的环境质量浓度限值或基准值，但应作出说明，经行业主管部门同意后执行

正确答案:B、C、D

答案解析:根据《环境影响评价技术导则大气环境》(HJ2.2-2018) ，说法错误的是：（1）对《环境空气质量标准》(GB3095-2012) 中未包含的污染物，应执行附录D中的浓度限值；（2）对《环境空气质量标准》(GB3095-2012) 及地方环境质量标准中未包含的污染物，必须执行附录D中的浓度限值；（3）对于《环境空气质量标准》(GB3095-2012)、 地方环境 质量标准及附录D中都未包含的污染物，可参照选用其他国家、国际组织发布的环境质量浓度限值或基准值，但应作出说明，经行业主管部门同意后执行。

7、某水污染影响型建设项目地表水环境影响评价等级为二级，污水拟排放附近的湖泊。根据《环境影响评价技术导则地表水环境》，该湖泊评价时期至少应包括（）。 【单选题】

A.丰水期和平水期

B.平水期和枯水期

C.丰水期和枯水期

D.枯水

正确答案:D

答案解析:某水污染影响型建设项目地表水环境影响评价等级为二级，污水拟排放附近的湖泊。根据《环境影响评价技术导则地表水环境》，该湖泊评价时期至少应包括枯水。 

8、某新建高速公路位于2类声环境功能区，经计算距高速公路中心线150m和360m处夜间噪声贡献值分别为55dB（A)和50dB（A)。根据《环境影响评价技术导则声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）m范围内。【单选题】

A. 150M

B.200M

C.360M

D.400M

正确答案:C

答案解析:声环境影响评价范围依据评价工作等级确定。（1）对于以固定声源为主的建设项目（如工厂、港口、施工工地、铁路站场等）满足一级评价的要求，一般以建设项目边界向外 200m 为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小；如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m 处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。（2）城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧 200m 以内为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所在区域和相邻区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小；如依据建设项目声源计算得到的贡献值到 200m 处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。（3）机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到 LWECPN 为 70dB 的区域；满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各 5-12km、侧向各 1-2km 的范围为评价范围；二级、三级评价范围可根据建设项目所处区域的声环境功能区类别及敏感目标等实际情况适当缩小。

9、根据《环境影响评价技术导则大气环境》，关于补充监测数据现状评价内容,分别对各监测点位不同污染物的（）进行环境质量现状评价。【单选题】

A.短期浓度

B.长期浓度

C.秤均浓度

D.年平均浓度

正确答案:A

答案解析:根据《环境影响评价技术导则大气环境》，关于补充监测数据现状评价内容,分别对各监测点位不同污染物的短期浓度进行环境质量现状评价。

10、根据《环境影响评价技术导则地下水环境》,建设项目地下水环境影响预测层位应以（）为主。【多选题】

A.潜水含水层

B.污染物直接进入含水层

C.具有饮用水开发利用价值的含水层

D.承压含水层

正确答案:A、B

答案解析:根据《环境影响评价技术导则地下水环境》,建设项目地下水环境影响预测层位应以潜水含水层；污染物直接进入含水层为主。