离考试还有29天，各位小伙伴备考的如何了啊，今日帮考网为大家分享“2020年公用设备师考试《动力工程》考点复习：资料3”的相关知识点，一起过来复习巩固一下吧。

1. 反动原理：蒸汽既在喷管叶栅中膨胀，也在动叶栅中膨胀，且膨胀程度大致相等，这样的做功原理。

2. 汽轮机设计工况：指在一定参数、转速、功率等设计条件下的运行工况。

3. 级组：由两个以上若干相邻、流量相同、通流面积不变的级组合而成。

4. 相对内效率：蒸汽在汽轮机内的有效焓降与理想焓降的比值称为汽轮的相对内效率。

5. 级的反动度：级的反动度等于蒸汽在动叶栅的理想焓降与整级的理想焓降之比。

6. 纯冲动级：蒸汽在喷嘴叶栅中进行膨胀，而在动叶栅中蒸汽不膨胀的级称为纯冲动级。

7. 带反动度的冲动级：蒸汽的膨胀大部分在喷嘴叶栅中进行，只有一小部分在动叶栅中进行的级称为冲动级。

8. 调节系统的静态特性：稳定工况时，机组功率与转速的对应关系称为调节系统的静态特性。

9. 动叶损失：因蒸汽在动叶流道内流动时，因摩擦而产生损失。

余速损失：当蒸汽离开动叶栅时，仍具有一定的绝对速度，动叶栅的排汽带走一部分动能，称为余速损失。(或：蒸汽离开动叶片时具有一定的速度，它在本级已不能转换为机械功，对本级是一种损失，称作余速损失。)

10. 调节级：外界负荷变化时，依靠依次启闭的调节阀改变汽轮机第一级的通流面积来改变机组负荷的级。

11. 汽轮机的轮周效率：指1kg/s蒸汽在级内所做的轮周功与蒸汽在该级中所具有的理想能量之比。

12. 过热度：蒸汽的温度比饱和温度还高的度数。

13. 余速损失：蒸汽流出动叶的速度损失。

14. 漏汽损失：汽轮机动静部件存在间隙，且间隙前后存在压力差，这使工作蒸汽的一部分不通过主流通道，而是经过间隙，由此形成的漏汽造成的损失。

15. 汽轮机级：由喷管叶栅和与之相配合的动叶栅所组成的汽轮机基本作功单元。

16. 滞止状态：假想将蒸汽的初速度沿等熵过程滞止到零的状态。

17. 反动度：蒸汽在动叶栅中膨胀的理想焓降和整级的滞止理想焓降之比。

18. 冲动原理：蒸汽主要在喷管叶栅中膨胀，而在动叶栅中基本不膨胀，只随汽道形状改变其流动方向，

汽流改变流动方向时对汽到产生离心力，这样的做功原理。

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