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在我记忆里,基层中粒料优于土,为何特重交通宜用贫混凝土,而中轻选稳定粒料或级配粒料???
在我记忆里,基层中粒料优于土,为何特重交通宜用贫混凝土,而中轻选稳定粒料或级配粒料???
海阔天空1回答 · 2806人浏览2806人浏览 · 0 收藏
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帮考网答疑老师 资深老师 02-26 TA获得超过5002个赞 2024-02-26 03:24


您好!关于您提出的问题,道路基层材料的选择确实需要根据不同的交通条件和工程要求来确定。以下是我根据您的疑问进行的详细解答:

1. 中粒料与土的比较:
中粒料通常指的是石料粒径在5-20mm的骨料,它的优点在于其良好的排水性和较高的承载能力。相比之下,普通土的承载能力较低,排水性较差,因此在基层要求较高的道路上,中粒料确实是更优的选择。

2. 特重交通与贫混凝土:
贫混凝土(又称为轻骨料混凝土或碾压混凝土)由于其较高的强度和耐久性,特别适用于特重交通道路,如高速公路或城市快速路。在特重交通条件下,基层需要承受较大的荷载和可能的频繁震动,贫混凝土有以下优势:
- 高强度:能够承受更大的荷载而不易变形。
- 耐久性:抗裂性能好,耐久性高,减少了后期的维护成本。
- 经济性:虽然初期成本高于中粒料,但长期来看,由于其耐久性和维护成本较低,总体经济效益更佳。

3. 中轻交通与稳定粒料或级配粒料:
对于中轻交通的道路,比如农村道路或城市次干道,可以选择稳定粒料或级配粒料。原因如下:
- 稳定粒料:通过添加稳定剂(如水泥、石灰等),可以提高骨料的整体稳定性和强度,同时成本较贫混凝土低。
- 级配粒料:通过合理的粒径搭配,使得基层结构更为紧密,排水性和承载能力均能满足中轻交通的需求,同时施工简单,成本较低。

综上所述,选择哪种材料作为道路基层,主要是根据交通荷载、工程预算、施工条件以及对道路性能的长期预期等因素综合考量。

希望我的回答能够解决您的疑问,如有其他问题,欢迎继续提问!

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