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2019年一级建造师《公路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道,附答案解析,供您考前自测提升!
1、对于隧道浅埋段的施工,除背景中提到的注意事项外,还要注意那些方面的问题?【建造师案例题】
答案解析:除背景中提到的注意事项外,还应该注意以下问题:
1)根据围岩及周围环境条件,可优先采用单侧壁导坑法、双侧壁导坑法或留核心土开挖法;围岩的完整性较好时,可采用多台阶法开挖。严禁采用全断面法开挖。
2)开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。当采用复合衬砌时,应加强初期锚喷支护。Ⅴ级以下围岩,应尽快施作衬砌,防止围岩出现松动。
3)锚喷支护或构件支撑,应尽量靠近开挖面,其距离应小于1倍洞跨。
4)浅埋段的地质条件很差时,宜采用地表锚杆、管棚、超前小导管、注浆加固围岩等辅助方法施工。
2、石质路堑直接应用机械开挖的优点是( )。【多选题】
A.没有钻爆工序作业
B.适于破碎坚硬岩石
C.不需要风、水、电辅助设施
D.简化了场地布置
E.没有爆破产生的公害
正确答案:A、C、D
答案解析:直接应用机械开挖:该法适用于施工场地开阔、大方量的软岩石方工程。优点是没有钻爆工序作业,不需要风、水、电辅助设施,简化了场地布置,加快了施工进度,提高了生产能力。缺点是不适于破碎坚硬岩石。
3、针对路基弹簧现象,可采取的治理措施是()。【单选题】
A.增加碾压遍数
B.换填后重新碾压
C.增大压路机功率
D.铺筑生石灰粉吸潮
正确答案:B
答案解析:
治理措施:
(1)对产生“弹簧”的部位,可将其过湿土翻晒,拌和均匀后重新碾压,或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。
(2)对产生“弹簧”且急于赶工的路段,可掺生石灰粉翻拌,待其含水量适宜后重新碾压。
4、对于大跨径的预应力混凝土悬臂梁桥,其0号、1号块的施工一般采用()。【单选题】
A.扇形托架浇筑
B.满堂架浇筑
C.预制吊装
D.挂篮浇筑
正确答案:A
答案解析:
5、公路工程施工招标投标活动中如果采用抽签、摇号等博彩性方式进行资格审查。是违背了()原则。【单选题】
A.公开
B.公平
C.公正
D.诚信
正确答案:B
答案解析:招标人审查潜在投标人的资格,应当严格按照资格预审的规定进行,不得采用抽签、摇号等博彩性方式进行资格审查。公路工程施工招标投标活动应当遵循公开、公平、公正和诚信的原则。
6、采用系统工程分析方法试分析该工程事故发生的原因以及对预防类似事故的看法。【建造师案例题】
答案解析:该工程环境条件复杂,施工爆破、水池渗漏、坡体卸荷变形等不确定的不利影响因素甚多,在没有基本的勘察设计资料的前提下采用直立边坡,破坏了原边坡的稳定坡角,而且未采用任何有效的支挡结构措施,该边坡失稳是必然会发生的。若有正确的工程鉴定,并严格按基建程序办事,采用经过勘察设计的岩石锚桩(或锚杆)挡墙和做好水池防渗处理措施则是能够有效保证工程边坡安全的。综上所述,此次事故造成人员伤亡、经济损失巨大,以及负面社会影响,主要是由于违章进行工程鉴定、处理方案错误所致。从事工程鉴定的技术人员以及管理者应从此次事故中汲取经验教训,严格按照国家的统一鉴定方法与标准进行工程鉴定。
7、试分析该仓库存在的危险危害因素有哪些?应采取哪些措施来控制危险危害因素转化为事故?【建造师案例题】
答案解析:参照《企业职工伤亡事故分类标准》GB/6441—1986,该仓库存在的危险危害因素有:火灾、化学性爆炸、车辆伤害、起重伤害、中毒和窒息。7)配备符合要求的个人防护用品。
8、承包人将砂石材料供应直接指定给附近砂石料场是否合理?材料采购时承包人可以采取哪些方法选择材料供应商?【建造师案例题】
答案解析:不合理。材料采购时承包人可以采取以下方法选择材料供应商:3)其他方式,施工物资采购可通过询价方式选定供应商。
9、试计算试验段摊铺完成后的平均厚度。【建造师案例题】
答案解析:根据公式:
10、公路工程质量事故分级管理是如何规定的?【建造师案例题】
答案解析:国务院交通主管部门归口管理全国公路工程质量事故,省级交通主管部门归口管理本辖区内的公路工程质量事故。质量事故的调查处理实行统一领导、分级负责的原则。重大质量事故由国务院交通主管部门会同省级交通主管部门负责调查处理;一般质量事故由省级交通主管部门负责调查处理;质量问题原则上由建设单位或企业负责调查处理。
一建公路: 公路工程施工方案的优化是什么?:一建公路:公路工程施工方案的优化是什么?施工方案优化主要通过对施工方案的经济、技术比较,选择最优的施工方案,达到加快施工进度并能保证施工质量和施工安全,降低消耗的目的。主要包括:施工方法的优化、施工顺序的优化、施工作业组织形式的优化、施工劳动组织优化、施工机械组织优化等。
一建公路工程:施工控制网是什么?:一建公路工程:施工控制网是什么?设计给的桩点布设网大、点稀,可能距离比较远,满足不了频繁的施工测量的要求,为此需要建立自己的一个网,为施工服务,这个自己建立的为施工服务的网,就是测量控制网,也叫做施工控制网。
一建公路工程:初应力一般是多少?:一建公路工程:初应力一般是多少?规范中规定,初应力一般为张拉控制应力的10%~25%,而张拉控制应力一般是设计图纸给出的。
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