2025年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、应急预案评估每（　）进行一次。【单选题】

A.半年

B.一年

C.两年

D.三年

正确答案:D

答案解析:应急预案评估每三年进行一次。

2、梁桥和拱桥上常用的U形重力式桥台的特点是（　）。【单选题】

A.靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定

B.圬工体积较小，因而其自重和阻水面积也较小

C.自重较大，增加了对地基的要求

D.侧墙之间填土容易排水

正确答案:C

答案解析:重力式桥台的主要特点是靠自身重量来平衡外力而保持其稳定，故选项A错误；重力式桥台圬工体积较大，因而其自重和阻水面积也较大，故选项B错误；桥台的两个侧墙之间填土容易积水，结冰后冻胀，容易产生裂缝，故选项D错误。

3、关于沥青碎石路面的说法，正确的有（　）。【多选题】

A.冬季不易产生冻缩裂缝

B.沥青用量多，且需要添加矿粉

C.孔隙率较大，路面容易渗水和老化

D.热拌沥青碎石可用于高速公路面层

E.高温稳定性好，路面不易产生波浪

正确答案:A、C、E

答案解析:选项B正确的说法是“沥青碎石路面，沥青用量少，且不用矿粉”；选项D正确的说法是“热拌沥青碎石适宜用于三、四级公路”。

4、无平衡重平转施工中，具有（　）体系。【多选题】

A.锚固

B.转动

C.位控

D.滚轮

E.台座

正确答案:A、B、C

答案解析:采用锚固体系代替平衡重平转法施工，是利用锚固体系、转动体系和位控体系构成平衡的转体系统。

5、钢管混凝土施工质量要求说法不正确的是（　）。【单选题】

A.管内混凝土浇筑采用由两拱脚至拱顶对称均衡地一次压注完成

B.钢管混凝土的质量检测应以超声波检测为主，人工敲击为辅

C.管内混凝土与管壁可以适当分离

D.对大跨径钢管混凝土拱桥，需按实际泵送距离和高度进行模拟混凝土压注试验

正确答案:C

答案解析:管壁与混凝土应结合紧密，管内的混凝士应密实，故选项C错误。

6、先开挖隧道两侧的导坑，进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法是（　）。【单选题】

A.台阶法

B.CD法

C.CRD法

D.双侧壁导坑法

正确答案:D

答案解析:双侧壁导坑法：先开挖隧道两侧的导坑，进行初期支护，再分部开挖剩余部分的施工方法。

7、关于水泥混凝土路面的水泥选用原则，正确的是（　）。【单选题】

A.重交通荷载等级的公路面层应采用旋窑生产的道路硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥

B.高温期施工应采用早强型水泥

C.低温期施工应采用普通型水泥

D.采用机械化铺筑时，应选用袋装水泥

正确答案:A

答案解析:高温期施工宜采用普通型水泥，低温期宜采用早强型水泥。采用机械化铺筑时，宜选用散装水泥。

8、路基施工中压实度不能满足质量标准要求。甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因有（　）。【多选题】

A.路基土含水量过大

B.压路机质量偏大

C.局部有漏压现象

D.填土颗粒过大

E.异类土壤混填

正确答案:A、C、D、E

答案解析:路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：（1）压实遍数不合理；（2）压路机质量偏小；（3）填土松铺厚度过大；（4）碾压不均匀，局部有漏压现象；（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点；（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治；（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填，尤其透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象；（8）填土颗粒过大。

9、当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，采用的桩基为（　）。【单选题】

A.端承桩

B.摩擦桩

C.摩擦端承桩

D.端承摩擦桩

正确答案:B

答案解析:摩擦桩：当软土层很厚，桩端达不到坚硬土层或岩层上时，则桩顶的极限荷载主要靠桩身与周围土层之间的摩擦力来支承，桩尖处土层反力很小，可忽略不计。

10、在土质路堑施工中，先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面，这种作业方法称作（　）。【单选题】

A.分层纵挖法

B.通道纵挖法

C.分段纵挖法

D.混合式纵挖法

正确答案:D

答案解析:混合式挖掘法是多层横向全宽挖掘法和通道纵挖法混合使用。先沿路线纵向挖通道，然后沿横向坡面挖掘，以增加开挖面。该法适用于路线纵向长度和挖深都很大的路堑开挖。