2024年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、下列( )属于航站楼广播系统声源。【多选题】

A.广播电台声源

B.特种报警声源

C.现场广播声源

D.内通广播声源

E.电话声源

正确答案:A、B、C、D

答案解析:航站楼广播系统声源有：广播电台声源、重播媒体记载声源、提示性声源、特种报警声源、多媒体语音合成航班信息声源、消防紧急广播用火灾事故声源、现场广播声源、内通广播声源。

2、民航气象信息综合服务系统自动收集、处理、分发和存储机场()等众多系统的气象信息。【多选题】

A.自动观测系统

B.卫星云图接收处理系统

C.气象数据库及卫星传真广播系统

D.自动填图系统

E.自动转报系统

正确答案:A、B、C、D

答案解析:气象信息综合服务系统是以气象信息数据库为核心，以计算机网络为基础的气象信息集成应用服务系统。系统自动收集、处理、分发和存储机场自动观测系统、自动遥测系统、天气雷达系统、卫星云图接收处理系统、民航气象数据库及卫星传真广播系统、自动填图系统、风廓线雷达系统、闪电定位系统、MICAPS系统等众多系统的气象信息，利用集成并处理后的气象信息及气象产品为本场气象预报人员、管制人员、驻场航空公司、机组等提供高效全面的工作支撑和气象服务，并实现本场航空气象情报与国内外机场航空气象情报的交换与共享。

3、水泥混凝土混合料由水泥、()、粗骨料、水与外加剂组成。【单选题】

A.细骨料

B.石灰

C.黏土

D.粉煤灰

正确答案:A

答案解析:

4、下列关于二次雷达说法正确的是()。【单选题】

A.A/C模式二次雷达采用选址询问

B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响

C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机

D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

正确答案:C

答案解析:A/C模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距离信息，易受到混扰和串扰的影响，对日交通流量在1000架次以上的机场，其监视能力已接近极限。S模式是近年发展起来的一种新的空中交通监视技术，相对传统模式的二次监视雷达，采用了选址询问，扩展了数据链，扩充了系统容量，降低了系统内部干扰，雷达输出的数据信息比传统A/C模式下雷达输出的信息丰富很多。S模式二次监视雷达通过增加多种询问模式，可以很好地兼容加装常规模式应答机的飞机和加装S模式应答机的飞机。

5、在以弹性半空间体地基模型表征土基的受力特性时，可以用回弹模量表示土基在瞬时荷载作用下的( )变形性质。【单选题】

A.不能恢复

B.可部分恢复

C.可恢复

D.塑性

正确答案:C

答案解析:在以弹性半空间体地基模型表征土基的受力特性时，可以用回弹模量表示土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形性质。

6、通常,航向信标台距跑道末端的距离一般为()。【单选题】

A.250~400m

B.650~800m

C.1000~2000m

D.100~200m

正确答案:A

答案解析:

7、机场仅一条跑道，其磁方向角度为134度～314度，则该跑道东南端标志为( )。【单选题】

A.13

B.14

C.31

D.32

正确答案:C

答案解析:

8、机场助航灯光中,含有红色光的有()。【多选题】

A.跑道末端灯

B.跑道中线灯

C.进近灯

D.停止排灯

E.跑道边灯

正确答案:A、B、C、D

答案解析:跑道末端灯全为红色。跑道中线灯的末端灯为红色。进近灯的侧边灯为红色。停止排灯全为红色。跑道边灯为白色和黄色。

9、航站楼航班动态显示系统(FIDS)机房内的电缆宜敷设在防静电活动地板下的电缆线槽内。对改建工程或不宜设防静电活动地板的机房,也可采用()敷设。【多选题】

A.电缆桥架

B.线卡明敷

C.电缆沟

D.埋地

E.暗管

正确答案:A、C

答案解析:

10、光纤的光连接件有( )。【多选题】

A.光圈

B.光信息端口

C.光缆配线架

D.透镜

E.棱镜

正确答案:A、B、C

答案解析: