2023年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、对材料进行数量控制的主要方法是()。【单选题】

A.减少材料购买量

B.控制场外运输损耗

C.控制保管损耗

D.实行“限额领料”

正确答案:D

答案解析:通过实行“限额领料”来控制材料领用数量，并控制工序施工质量，争取一次合格，避免因返工而增加材料损耗。

2、关于高填方路堤沉降原因的说法，错误的是（  ）。【单选题】

A.地基压实度不足

B.未严格按分层填筑分层碾压工艺施工

C.填料中混进了碎石

D.路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶

正确答案:C

答案解析:高填方路堤的沉降的原因分析：1. 路基施工前未认真设置纵、横向排水系统或排水系统不畅通，长期积水浸泡路基而使地基和路基土承载力降低，导致沉降发生。 2. 原地面处理不彻底，如未清除草根、树根、 淤泥等不良土壤，地基压实度不足等因素，在静、动荷载的作用下，使路基沉降变形。3. 在高填方路堤施工中，未严格按分层填筑分层碾压工艺施工，路基压实度不足而导致路基沉降变形。 4. 不良地质路段未予以处理而导致路基沉降变形。 5. 路基纵、横向填挖交界处未按规范要求挖台阶，原状土和填筑土密度不同，衔接不良而导致路基不均匀沉降。 6. 填筑路基时，未全断面范围均匀分层填筑，而是先填半幅，后填另半幅而发生不均匀沉降。 7. 施工中路基土含水率控制不严，导致压实度不足，而产生不均匀沉降。 8. 施工组织安排不当，先施工低路堤，后施工高填方路基。往往高填方路堤施工完成后就立即铺筑路面，路基没有足够的时间固结，而使路面使用不久就破坏。 9. 高填方路基在分层填筑时，没有按照相关规范要求的厚度进行铺筑，随意加厚铺筑厚度；压实机具按规定的碾压遍数压实时，压实度达不到规范规定的要求，当填筑到路基设计高程时，必然产生累计的沉降变形，在重复荷载与填料自重作用下产生下沉。10. 路堤填料土质差，填料中混进了种植土、腐殖土或泥沼士等劣质土，由于土壤中有机物含量多、抗水性差、 强度低等特性的作用，路堤将出现塑性变形或沉陷破坏。

3、某工程合同价为 500 万元，合同价的 60%为可调部分。可调部分，人工费占 35%，材料费 55%，其余占 10%。结算时，人工费价格指数增长 10%，材料费价格指数增长 20%，其余未发生变化。按照调值公式法计算，该工程的结算工程价款为（ ）万元。  【单选题】

A.610

B.543.5

C.511.25

D.500

正确答案:B

答案解析:本题考查的是公路工程施工进度款的结算。500×（0.4＋0.6×0.35×1.1＋0.6×0.55×1.2＋0.6×0.1×1）＝543.5 万元。

4、下列关于钻孔灌注桩正循环回转法的说法正确的有（  ）。【多选题】

A.它是利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内

B.泥浆输入钻孔内，然后从钻头的钻杆下口吸进，通过钻杆中心排出至沉淀池内

C.泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池

D.泥浆是从上向下流动

E.需设置泥浆槽、沉淀池等

正确答案:A、C、E

答案解析:正循环回转钻孔：系利用钻具旋转切削土体钻进，泥浆泵将泥浆压进泥浆笼头，通过钻杆中心从钻头喷入钻孔内，泥浆挟带钻渣沿钻孔上升，从护筒顶部排浆孔排出至沉淀池，钻渣在此沉淀而泥浆流入泥浆池循环使用。其特点是钻进与排渣同时连续进行，在适用的士层中钻进速度较快，但需设置泥浆槽、沉淀池等，施工占地较多，且机具设备较复杂。 

5、梁桥和拱桥上常用的U形桥台的特点是（  ）。【单选题】

A.靠土压力重量来平衡外力而保持其稳定

B.圬工体积较小,因而其自重和阻水面积也较小

C.自重较大,增加了对地基的要求

D.侧墙之间填土容易排水

正确答案:C

答案解析:梁桥和拱桥上常用的重力式桥台为U形桥台，它适用于填土高度在8～10m以下或跨度 稍大的桥梁。缺点是桥台体积和自重较大，也增加了对地基的要求。