2023年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、下列选项属于洞身构造的有（ ）。【多选题】

A.一次衬砌和二次衬砌

B.防排水构造

C.内装饰

D.照明设施

E.顶棚

正确答案:A、B、C、E

答案解析:本题考查的是洞身类型及构造。洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。

2、（ ）适用于地下水引水较长、流量较大的地区。当其长度 100～300m 时，其末端宜设横向泄水管分段排除地下水。【单选题】

A.管式渗沟

B.洞式渗沟

C.填石渗沟

D.渗井

正确答案:A

答案解析:本题考查的是渗沟。管式渗沟适用于地下水引水较长、流量较大的地区。当其长度100～300m 时，其末端宜设横向泄水管分段排除地下水。 

3、下列情形中，可能导致钻孔灌注桩断桩的有（ ）。【多选题】

A.集料级配差，混凝土和易性差

B.导管埋深过大，管口混凝土已凝固

C.混凝土浇筑时间超过混凝土初凝时间

D.混凝土浇筑过程中导管埋置深度偏小

E.在钢筋笼制作时，采用对焊连接钢筋

正确答案:A、B、C、D

答案解析:本题考查的是钻孔灌注桩断桩的防治。导致钻孔灌注桩断桩的原因有：（1）骨料级配差， 混凝土和易性差而造成离析卡管；混凝土坍落度小；石料粒径过大，导管直径较小（导管内径一般为20～35cm），在混凝土灌注过程中堵塞导管，且在混凝土初凝前未能疏通好，中断施工，形成断桩。（2）由于测量及计算错误，致使导管底口距孔底距离较大，使首批灌注的混凝土不能埋住导管，从而形成断桩。（3）在导管提拔时，由于测量或计算错误，或盲目提拔导管使导管提拔过量，从而使导管拔出混凝土面，或使导管口处于泥浆或泥浆与混凝土的混合层中，形成断桩。（4）提拔导管时，钢筋笼卡住导管，在混凝土初凝前无法提起，造成混凝土灌注中断，形成断桩。（5）导管接口渗漏致使泥浆进入导管内，在混凝土内形成夹层，造成断桩。（6）导管埋置深度过深，无法提起或将导管拔断，灌注中断造成断桩。（7）由于其他意外原因（如机械故障、停电、塌孔、材料供应不足等）造成混凝土不能连续灌注，中断间歇时间过长超过混凝土初凝时间，致使导管内混凝土初凝堵管或孔内顶面混凝土初凝不能被新灌注混凝土顶升而被顶破，从而形成断桩。

4、高速公路的无机结合料基层施工中，细集料中小于 0.075mm 的颗粒含量应不大于（ ）。【单选题】

A.10%

B.15%

C.20%

D.30%

正确答案:B

答案解析:本题考查的是无机结合料稳定基层原材料的技术要求。高速公路和一级公路，细集料中小于 0.075mm 的颗粒含量应不大于 15%；二级及二级以下公路，细集料中小于 0.075mm 的颗粒含量应不大于20%。

5、隧道围岩为Ⅰ～Ⅲ级的中小跨度隧道，宜采用（ ）。【单选题】

A.全断面

B.留核心土法

C.中导洞法

D.双侧壁导坑法

正确答案:A

答案解析:本题考查的是公路隧道主要开挖方式、适用范围、开挖要求及超欠挖控制。全断面法适用用于Ⅰ～Ⅲ级围岩的中小跨度隧道，Ⅳ级围岩中跨度隧道和Ⅲ级围岩大跨度隧道在采用了有效的预加固措施后，也可采用全断面法开挖。