2021年一级建造师《民航机场》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编每天为您准备了5道每日一练题目（附答案解析），一步一步陪你备考，每一次练习的成功，都会淋漓尽致的反映在分数上。一起加油前行。

1、当机械挖槽时，应预留厚( )cm左右的一层用人工清挖。【单选题】

A.5

B.10

C.20

D.30

正确答案:C

答案解析:当机械挖槽时，应预留厚20cm左右的一层用人工清挖。

2、在铺筑道面面层时，混合料铺筑前，应对( )等项进行检查。【多选题】

A.基层的高程

B.模板的支设

C.防雨设施

D.土基高程

E.土基宽度

正确答案:A、B、C

答案解析:混合料铺筑前，应对基层的高程、模板的支设、防雨等设施项目进行检查。

3、垫层应具有一定的( )，在冰冻区，应具有较好的抗冻性。【多选题】

A.强度

B.水稳定性

C.防水性

D.刚度

E.弹性

正确答案:A、B

答案解析:

4、下列关于二次雷达说法正确的是()。【单选题】

A.A/C模式二次雷达采用选址询问

B.A/C模式二次雷达不易受到混扰和串扰的影响

C.S模式二次监视雷达可以兼容加装常规模式应答机的飞机

D.S模式二次监视雷达监视能力已接近极限

正确答案:C

答案解析:A/C模式下雷达输出的主要数据信息包括高度信息、识别码、方位信息、距离信息，易受到混扰和串扰的影响，对日交通流量在1000架次以上的机场，其监视能力已接近极限。S模式是近年发展起来的一种新的空中交通监视技术，相对传统模式的二次监视雷达，采用了选址询问，扩展了数据链，扩充了系统容量，降低了系统内部干扰，雷达输出的数据信息比传统A/C模式下雷达输出的信息丰富很多。S模式二次监视雷达通过增加多种询问模式，可以很好地兼容加装常规模式应答机的飞机和加装S模式应答机的飞机。

5、通信导航监视设施明敷引下线的施工,要求明敷引下线()。【多选题】

A.应沿最短路径接地

B.应布设平顺正直

C.应零件齐全

D.固定点支持件间距均匀

E.固定可靠

正确答案:A、B、D、E

答案解析:通信导航监视设施防雷用的明敷引下线的施工,要求明敷引下线沿最短路径接地,布设平顺正直,固定点支持件间距均匀,固定可靠,引下线与接闪器及接地体的焊接应采用搭接焊。