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2021年一级建造师《铁路工程》考试共35题,分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理铁路工程项目施工相关法规5道练习题,附答案解析,供您备考练习。
1、建设单位对建设项目进行的现场检查,每2个月不少于( )次,每个评价期检查不少于( )次,检查时间应合理安排,各标段检查项目和频次应基本一致。【单选题】
A.1,2
B.1,3
C.2,2
D.2,2
正确答案:B
答案解析:建设单位对建设项目进行的现场检查,每2个月不少于1次,每个评价期检查不少于3次(多于3次时按3次折算),检查时间应合理安排,各标段检查项目和频次应基本一致。
2、在铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外各()m范围内,以及在铁路隧道上方中心线两侧各()m范围内,确需从事露天采矿、采石或者爆破作业的,应当与铁路运输企业协商一致,依照有关法律法规的规定报县级以上地方人民政府有关部门批准,采取安全防护措施后方可进行。【单选题】
A.1000, 800
B.1000, 1000
C.800,1000
D.800, 800
正确答案:B
答案解析:
3、铁路建设工程安全风险管理中规定,( )是风险防范的主要责任单位。【单选题】
A.建设单位
B.勘察设计单位
C.监理单位
D.施工单位
正确答案:B
答案解析:勘察设计单位是风险防范的主要责任单位,应编制风险评估实施细则,在可行性研究阶段进行风险识别,按照规避风险原则合理选择方案,依据勘察资料、参照隧道风险管理的评估标准及评估程序,对无法规避的风险工点进行分析评估,提出风险等级建议。
4、高速铁路站后系统集成采用施工总承包方式,施工总承包范围内的物资设备纳入施工总承包合同,由( )采购。【单选题】
A.承包单位
B.建设单位
C.设计单位
D.专业分包商
正确答案:A
答案解析:
5、铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是( )。【多选题】
A.新建、改建铁路与既有道路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担
B.新建、改建铁路与既有道路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担
C.新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担
D.新建、改建道路与既有铁路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担
E.现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的,由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用
正确答案:A、C、E
答案解析:铁路与道路交叉处设置立体交叉所需费用的确定原则是:新建、改建铁路与既有道路交叉的,由铁路部门承担建设费用;道路部门提出超过既有的道路建设标准建设而增加的费用,由道路部门承担;新建、改建道路与既有铁路交叉的,由道路部门承担建设费用;铁路部门提出超过既有的铁路线路建设标准建设而增加的费用,由铁路部门承担;现有铁路与道路平交道口改建立体交叉的,由铁路部门和道路部门按照公平合理的原则分担建设费用。
一级建造师要点:不开槽管道施工施工方法与设备如何选择?:不开槽管道施工施工方法与设备选择:宜采用封闭式的土压平衡或泥水平衡顶管机施工;目前城市改扩建给水排水管道工程多数采用顶管法施工。应采用土体加固或其他有效的保护措施。(二)盾构机——用于穿越地面障碍的给水排水主干管道工程,(三)浅埋暗挖施工——城区地下障碍物较复杂地段,采用浅埋暗挖施工管(隧)道会是较好的选择。(四)定向钻机——较大埋深穿越道路桥涵的长距离地下管道。
一级建造师要点:油断路器着火原因是什么?:一级建造师要点:油断路器着火原因是什么?油断路器着火可能是以下原因造成的:(1)油断路器外部套管污秽受潮,而造成对地闪络或相间闪络及油断路器内部闪络。(2)油断路器分闸时动作缓慢或遮断容量不足。(3)油断路器内油面上的缓冲空间不足。(4)引在切断强大的电流发生电弧时会形成强大的压力,使油喷出。
一级建造师要点:变配电站选址的原则是什么?:变配电站选址的原则:(1)从供电经济性的角度考虑:变配电站应接近负荷中心。(2)从生产角度考虑:变配电站不应妨碍生产和厂内运输,变配电站本身设备的运输也应当方便。(3)从安全角度考虑。①变配电站应避开易燃易爆场所。②变配电站宜设在单位的上风侧。不宜设在容易沉积粉尘和纤维的场所。④变配电站不应设在人员密集的地方。
2020-05-30
2020-05-30
2020-05-27
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