2021年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、隧道围岩为坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于（  ）级。【单选题】

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ

正确答案:B

答案解析:本题考核的是公路隧道围岩的分级。隧道围岩为坚硬岩（Rb＞30MPa），岩体较完整，块状或厚层状结构较坚硬岩，岩体完整，块状整体结构，其围岩基本质量指标为550～451MPa，该围岩属于Ⅱ级。

2、中央分隔带开挖的时段一般是（  ）。【单选题】

A.路床施工完毕后

B.路面垫层施工完毕后

C.路面基层施工完毕后

D.路面面层施工完毕后

正确答案:C

答案解析:当路面基层施工完毕后， 即可进行中央分隔带的开挖， 先挖集水槽后挖纵向盲沟， 一 般采用人工开挖的方式。

3、在自重或一定压力下受水浸湿后，土体结构迅速破坏，并产生显著下沉现象的土称为（ ）。【单选题】

A.冻土

B.湿陷性黄土

C.膨胀土

D.红黏土

正确答案:B

答案解析:本题考查的是湿陷性黄土的工程特性及其地基的处理措施。在自重或一定压力下受水浸湿后，土体结构迅速破坏，并产生显著下沉现象的黄土称为湿陷性黄土。

4、属于柔性结构物的挡土墙是（  ）。【单选题】

A.衡重式挡土墙

B.加筋土挡土墙

C.重力式挡土墙

D.凸折式挡土墙

正确答案:B

答案解析:加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形，填土引起的地基变形对加筋土挡土墙的稳定性影响比对其他结构物小，地基的处理也较简便；它是一种很好的抗震结构物；节约占地，造型美观；造价比较低，具有良好的经济效益。

5、应急救援预案按类别分有( )几种。【多选题】

A.综合应急预案

B.企业级应急预案

C.专项应急预案

D.项目级应急预案

E.现场处置方案

正确答案:A、C、E

答案解析:按应急预案的适用对象范围进行分类,应急预案可分为综合预案、专项预案和现场预案。

6、关于填隙碎石基层施工的说法，错误的是（ ）。【单选题】

A.填隙碎石的施工工艺中，撒布填隙料应在初压之前进行

B.骨料可以用强度合格的各种岩石轧制而成

C.骨料可以用稳定的矿渣轧制而成

D.填隙料宜采用石屑，缺乏石屑地区，可添加细砾砂或粗砂等细集料

正确答案:A

答案解析:本题考查的是路面粒料基层施工方法。填隙碎石基层施工中撒布填隙料应在初压之后进行。

7、路堑段当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至（  ）。【单选题】

A.路床顶面

B.设计标高-20cm

C.路床顶面-20cm

D.路面标高-20cm

正确答案:A

答案解析:路堑段的路肩是开挖出来的,当开挖到设计标高时,路肩部分宜停止开挖,路面部分继续开挖直至路床顶面。

8、某旧路改建利用段路基纵向开裂甚至形成错台的原因是（  ）。【单选题】

A.新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足

B.同一填筑层路基填料混杂，塑性指数相差悬殊

C.路基顶填筑层作业段衔接施工工艺不符合规范要求

D.路基顶下层平整度填筑层厚度相差悬殊，且最小压实厚度小于8cm

正确答案:A

答案解析:路基纵向开裂甚至形成错台的原因分析：（1）清表不彻底，路基基底存在软弱层或坐落于古河道处。 （2）沟、 塘清淤不彻底，回填不均匀或压实度不足。（3）路基压实不均。（4）旧路利用路段， 新旧路基结合部未挖台阶或台阶宽度不足。（5）半填半挖路段未按规范要求设置台阶并压实。（6）使用渗水性、水稳性差异较大的土石混合料时，错误地采用了纵向分幅填筑。 （7）高速公路因边坡过陡、行车渠化、交通频繁振动而产生滑坡， 最终导致纵向开裂。 

9、除厂家有规定外，（ ）kVA 以上变压器应做器身检查。【单选题】

A.500

B.800

C.1000

D.1500

正确答案:C

答案解析:本题考查的是供配电及照明系统主要设施的施工技术要求。除厂家有规定外，1000kVA 以上变压器应做器身检查。

10、适合采用顶推法施工的桥梁有（ ）。【多选题】

A.等曲率曲线桥

B.多跨变高梁桥

C.竖向曲率大的桥梁

D.宽深河道上的下承式钢管拱桥

E.等截面钢桁梁桥

正确答案:A、D、E

答案解析:本题考查的是桥梁上部结构顶推施工。顶推法多应用于预应力钢筋混凝土等截面连续梁桥和斜拉桥梁的施工。可在深谷和宽深河道上的桥梁、高架桥以及等曲率曲线桥、带有曲线的桥和坡桥上采用。逐段顶推施工宜在等截面的预应力混凝土连续梁桥中使用，也可在组合梁、斜拉桥和拱桥的主梁上使用。不适应多跨变高梁，曲率变化的曲线桥和竖向曲率大的桥梁。