2021年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、导致路基行车带压实不足，甚至局部出现“弹簧”现象的主要原因有（ ）。【多选题】

A.压路机质量偏小

B.填料含水量过大

C.透水性差的土壤包裹透水性好的土壤

D.填土松铺厚度过大

E.压路机碾压速度过慢

正确答案:A、B、C、D

答案解析:本题考查的是路基压实质量问题的防治。路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是：（1）压实遍数不合理。（2）压路机质量偏小。（3）填土松铺厚度过大。（4）碾压不均匀，局部有漏压现象。（5）含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。（6）没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。（7）土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。（8）填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于 1.1，液限大于 40， 塑性指数大于 18）。

2、劳动力不均衡系数是()。【单选题】

A.施工期低谷值与施工期平均人数之比

B.施工期平均人数与其低谷值之比

C.施工期高峰人数与施工期平均人数之比

D.施工期平均人数与施工期高峰人数之比

正确答案:C

答案解析:劳动力不均衡系数，即施工期高峰人数与施工期平均人数之比

3、在瓦斯放出类型中，放出瓦斯量最大的是（  ）。【单选题】

A.瓦斯渗出

B.瓦斯喷出

C.瓦斯突出

D.瓦斯冒出

正确答案:A

答案解析:从岩层中放出瓦斯，可分为三种类型：1.瓦斯的渗出；2.瓦斯的喷出；3.瓦斯的突出。以上三种瓦斯放出形式，以第一种放出的瓦斯量为大。 

4、在施工实施阶段成本管理中,可以运用()等方法,有效地控制工程成本。【多选题】

A.以目标成本控制成本支出

B.以施工方案控制资源消耗

C.用净值法进行工期成本的同步控制

D.计划成本偏差控制法

E.运用目标管理控制工程成本

正确答案:A、B、C、E

答案解析:公路工程项目施工成本控制方法：（一）以目标成本控制成本支出；（二）以施工方案控制资源消耗 ；（三）用净值法进行工期成本的同步控制 ；（四）运用目标管理控制工程成本 。

5、高强度混凝土水泥不得使用（ ）。【单选题】

A.硅酸盐水泥

B.普通硅酸盐水泥

C.出厂时间 2 个月的硅酸盐水泥

D.立窑水泥

正确答案:D

答案解析:本题考查的是混凝土工程施工。宜选用强度等级不低于 52.5 的硅酸盐水泥和普通硅酸盐水泥，不得使用立窑水泥。

6、目前采用最广泛的水泥混凝土路面是（  ）。【单选题】

A.连续配筋混凝土

B.普通混凝土

C.钢筋混凝土

D.预应力混凝土

正确答案:B

答案解析:目前采用最广泛的是就地浇筑的普通混凝土路面，简称混凝土路面。

7、水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因有（  ）。【多选题】

A.混凝土配合比不合理

B.切缝深度过浅

C.水灰比大

D.未设置拉杆

E.材料计量不准确

正确答案:A、B、C、E

答案解析:水泥混凝土路面横向裂缝产生的原因：1. 混凝土路面切缝不及时，由于温缩和干缩发生断裂。混凝土连续浇筑长度越长， 浇筑时气温越高，基层表面越粗糙越易断裂。 2.切缝深度过浅，由于横断面没有明显削弱，应力没有释放，因而在邻近缩缝处产 生新的收缩缝。 3.混凝土路面基础发生不均匀沉陷（如穿越河道、沟槽，拓宽路段处），导致板底脱空而断裂。 4. 混凝土路面板厚度与强度不足，在行车荷载和温度作用下产生强度裂缝。 5. 水泥干缩性大；混凝土配合比不合理，水胶比大；材料计量不准确；养护不及时。6. 混凝土施工时，振捣不均匀。 

8、特种作业人员须经( )合格取得操作许可证者，方可上岗。【单选题】

A.专业技术培训考试

B.领导考评

C.文化考试

D.相关部门考评

正确答案:A

答案解析:特种作业人员须经专业技术培训考试合格取得操作许可证者，方可上岗。

9、乳化沥青碎石在拌和与摊铺过程中对已破乳的混合料，正确的处理方法是应予（  ）。【单选题】

A.再加沥青重新拌合

B.废弃

C.降级利用

D.增加碾压遍数

正确答案:B

答案解析:拌和与摊铺过程中已破乳的混合料，应予废弃。

10、分包工程中的关系是（ ）。【单选题】

A.发包人与分包人有合同关系

B.承包人与分包人有合同关系

C.监理人与分包人有合同关系

D.监理人与分包人有监理关系

正确答案:B

答案解析:本题考查的是公路工程分包合同管理。分包合同是承包人将施工合同内对发包人承担义务的部分工作交给分包人实施，双方约定相互之间的权利、义务的合同。