2020年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、挂篮按结构形式可分为（  ）。【多选题】

A.桁架式

B.三角斜拉带式

C.压重式

D.预应力束斜拉式

E.斜拉自锚式

正确答案:A、B、D、E

答案解析:国内外现有的挂篮按结构形式可分为桁架式、三角斜拉带式、预应力束斜拉式、斜拉自锚式；按行走方式可分为滑移式和滚动式；按平衡方式可分为压重式和自锚式。

2、下列选项不属于新路基填土提高和改善填料性质的措施的是（ ）。【单选题】

A.轻质填料路堤

B.砂砾石填料

C.冲击补强

D.强度较高的粘性土

正确答案:D

答案解析:本题考查的是新旧路基连接部处治技术要点。新路基填土提高和改善填料性质的措施有： 轻质填料路堤、砂砾石填料、冲击补强。

3、沥青路面用料中的集料粒径规格以（ ）为准。【单选题】

A.方孔筛

B.圆孔筛

C.三角形筛

D.菱形筛

正确答案:A

答案解析:本题考查的是沥青路面用料要求。集料粒径规格以方孔筛为准。

4、下列能保证路基边缘压实度的措施有（ ）。【多选题】

A.控制碾压工艺，保证机具碾压到边

B.控制碾压顺序，确保轮迹重叠宽度

C.严格按照路基设计宽度填筑

D.确保边缘带碾压频率高于行车带

E.路基边缘漏压

正确答案:A、B、D

答案解析:本题考查的是路基压实质量问题的防治。路基边缘压实度不足的预防措施：（1）路基施工应按设计的要求进行超宽填筑；（2）控制碾压工艺，保证机具碾压到边；（3）认真控制碾压顺序， 确保轮迹重叠宽度和段落搭接超压长度；（4）提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。

5、浇筑顶板及翼板混凝土时，应从（  ）一次完成，以防发生裂缝。【单选题】

A.外侧向内侧

B.内侧向外侧

C.左侧向右侧

D.右侧向左侧

正确答案:A

答案解析:浇筑肋板混凝土时，两侧肋板应同时分层进行。浇筑顶板及翼板混凝土时，应从外侧向内侧一次完成，以防发生裂缝。

6、成本目标通常以()来定量地表示。【多选题】

A.控制项目总成本额

B.控制项目的人工消耗率

C.项目成本总降低额

D.控制项目的材料节约率

E.项目成本总降低率

正确答案:C、E

答案解析:成本目标通常以项目成本总降低额和降低率来定量地表示。

7、依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力，以维持土体的稳定的挡土墙是（ ）。【单选题】

A.加筋挡土墙

B.锚杆挡土墙

C.重力式挡土墙

D.锚定板式挡土墙

正确答案:C

答案解析:本题考查的是常用路基挡土墙工程施工技术。重力式挡土墙依靠圬工墙体的自重抵抗墙后土体的侧向推力（土压力），以维持土体的稳定。

8、投标人以他人名义投标或者以其他方式弄虚作假，骗取中标构成犯罪的，依法追究( )责任。【单选题】

A.刑事

B.经济

C.行政

D.民事

正确答案:A

答案解析:投标人以他人名义投标或者以其他方式弄虚作假，骗取中标的，中标无效，给招标人造成损失的，依法承担赔偿责任；构成犯罪的，依法追究刑事责任。

9、先张法预应力筋的张拉过程中，应抽查预应力筋的预应力值，其偏差的绝对值不得超过（  ）。【单选题】

A.按一个构件全部力筋预应力总值的5%

B.按全体构件预应力筋平均值的5%

C.按一个构件单根预应力值的5%

D.按全体构件预应力筋最大值的5%

正确答案:A

答案解析:同时张拉多根预应力筋时，应预先调整其初应力， 使相互之间的应力一致；张拉 过程中，应使活动横梁与固定横梁始终保持平行，并应抽查预应力筋的预应力值，其偏差 的绝对值不得超过按一个构件全部预应力筋预应力总值的5%。 

10、关于大体积混凝土施工的说法，正确的是（ ）。【单选题】

A.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按 28d 龄期的抗压强度控制

B.大体积混凝土的温度控制应遵循外降内保的原则进行

C.宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、提高水胶比等措施

D.宜选用低水化热和凝结时间长的水泥品种

正确答案:D

答案解析:大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按 60d 龄期的抗压强度控制；大体积混凝土的温度控制应遵循内降外保的原则进行；宜采取改善粗集料级配、提高掺合料和粗集料的含量、降低水胶比等措施。