2020年一级建造师《公路工程》考试共35题，分为单选题和多选题和建造师案例题。小编为您整理精选模拟习题10道，附答案解析，供您考前自测提升！

1、不属于路面基层(底基层)施工中常见的质量控制关键点的是()。【单选题】

A.基层施工所采用设备组合

B.切缝时间和养生技术的采用

C.拌合设备计量装置校验

D.配合比的设计

正确答案:B

答案解析:路面基层（底基层）施工中常见的质量控制关键点：（1）基层施工所采用设备组合及拌合设备计量装置校验。（2）路面基层（底基层）所用结合料（如水泥、石灰）剂量。（3）路面基层（底基层）材料的含水量、拌合均匀性、配合比。（4）路面基层（底基层）的压实度、弯沉值、平整度及横坡等。（5）如采用级配碎（砾）石还需要注意集料的级配和石料的压碎值。（6）及时有效的养护。

2、挂篮的组成有主桁架、悬吊系统以及（  ）。【多选题】

A.拆除系统

B.平衡重

C.锚固系

D.行走系统

E.工作平台底模架

正确答案:B、C、D、E

答案解析:挂篮由主桁架、悬吊系统、锚固系统与平衡重、行走系统以及工作平台底模架等所组成。

3、用做路面和桥面混凝土的粗集料中，碎石最大公称粒径不应大于（ ）mm。【单选题】

A.19

B.26.5

C.31.5

D.35

正确答案:C

答案解析:本题考查的是水泥混凝土路面用料要求。碎石最大公称粒径不应大于 31.5mm。

4、在确定拱架施工预拱度时，不应考虑的因素是（  ）。【单选题】

A.拱架承受的施工荷载而产生的弹性变形

B.受载后因拱架杆件接头的挤压和卸落设备压缩而产生的非弹性变形

C.主拱圈因混凝土收缩、徐变及温度变化引起的挠度

D.由结构重力以及汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

正确答案:D

答案解析:支架和拱架应预留施工拱度， 在确定施工拱度值时，应考虑下列因素：（1）支架和拱架拆除后上部构造本身及活载1/2所产生的挠度；（2）支架和拱架在荷载作用下的弹性压缩；（3）支架和拱架在荷载作用下的非弹性压缩；（4）支架和拱架基底在荷载作用下的非弹性沉陷；（5）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度；（6）承受推力的墩台， 由于墩台水平位移所引起的拱圈挠度。 

5、垫层是设置在（  ）之间的结构层。【单选题】

A.底基层与基层

B.底基层与土基

C.上底基层与下底基层

D.面层与基层

正确答案:B

答案解析:垫层是设置在底基层与土基之间的结构层，起排水、隔水、防冻、防污等作用。

6、高速公路水准测量的等级为（  ）。【单选题】

A.二等

B.三等

C.四等

D.五等

正确答案:C

答案解析:高架桥、高速、一级公路的测量等级为四等。

7、下列隧道现场监控量测项目中，属于必测项目的是（ ）。【单选题】

A.围岩压力

B.锚杆压力

C.周边位移

D.爆破震动

正确答案:C

答案解析:本题考查的是隧道量测内容与方法。隧道现场监控量测必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。

8、计算拱架施工预拱度时，应考虑的因素有（  ）。【多选题】

A.施工荷载引起的支架弹性变形

B.混凝土的收缩徐变及温度变化引起的挠度

C.墩台水平位移引起的拱圈挠度

D.结构重力和全部汽车荷载引起的拱圈弹性挠度

E.插件接头的挤压等引起的非弹性变形

正确答案:A、E

答案解析:施工预拱度应考虑下列因素：模板、支架承受施工荷载引起的弹性变形；受载后由于杆件接头的挤压和卸落装置压缩而产生的非弹性变形；支架地基在受载后的沉降变形。

9、为避免高路堤边坡被路面水冲毁，可在路肩上设拦水缘石，将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设（ ）引离路基。【单选题】

A.急流槽

B.截水沟

C.渗井

D.渗沟

正确答案:A

答案解析:本题考查的是拦水缘石、蒸发池。为避免高路堤边坡被路面水冲毁可在路肩上设拦水缘石， 将水流拦截至挖方边沟或在适当地点设急流槽引离路基。

10、某高速公路采用路基横断面边桩放样的方法有（ ）。【多选题】

A.图解法

B.计算法

C.渐近法

D.坐标法

E.水准法

正确答案:C、D

答案解析:本题考查的是公路工程施工测量方法。路基横断面边桩放样的方法包括：（1）图解法： 此法一般用于较低等级的公路路基边桩放样。（2）计算法：本法比上述方法精度高，主要用于公路平坦地形或地面横坡较均匀一致地段的路基边桩放样。（3）渐近法：该法精度高，适用于各级公路。（4） 坐标法：适用高等级公路。