2021年一级消防工程师《技术实务》考试共100题，分为单选题和多选题。小编为您整理第四篇|第三章 地铁防火5道练习题，附答案解析，供您备考练习。

1、下列部位设置疏散照明说法错误的是（    ）。【单选题】

A.车站公共区域、地下区间应设置疏散照明

B.疏散通道应设置疏散照明

C.建筑的内走道应设置疏散照明

D.防烟楼梯间的前室应设置疏散照明

正确答案:C

答案解析:11.2.2 车站公共区、楼梯或扶梯处、疏散通道、避难走道（含前室）、安全出口、长度大于20m的内走道、消防楼梯间、防烟楼梯间（含前室）、地下区间、联络通道应设置疏散照明。C选项错误。本题答案：C。

2、重要设备用房应采用耐火极限不低于（     ）h的隔墙和耐火极限不低于（      ）h的楼板与其他部位隔开。【单选题】

A.2，1

B.2.5，1.5

C.3，1.5

D.2，1.5

正确答案:D

答案解析:重要设备用房以耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板与其他部位隔开。本题答案：D。

3、车站的站台、站厅、楼梯转角处、疏散通道拐弯处、交叉口及沿通道长向设置间距不应大于（     ）m，应设置灯光疏散指示标志，指示标志距地面应小于（     ）m。【单选题】

A.10m，0.5m

B.20m，0.5m

C.10m，1m

D.20m，1.5m

正确答案:C

答案解析:车站的站台、站厅、楼梯转角处、疏散通道拐弯处、交叉口及沿通道长向设置间距不应大于10m，应设置灯光疏散指示标志，指示标志距地面应小于1m。本题答案：C。

4、车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道，应满足当火灾发生时，在（      ）min内将远期或客流控制期超高峰小时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。【单选题】

A.1

B.2

C.4

D.6

正确答案:D

答案解析:车站站台公共区的楼梯、自动扶梯、出入口通道，应满足当火灾发生时，在6min内将远期或客流控制期超高峰小时，一列进站列车所载乘客及站台上的候车人员全部撤离站台到达安全区的要求。本题答案：D。

5、某地铁线路拟新建一地铁站，下列关于站内防火分隔措施，不符合规范要求的是（    ）。【单选题】

A.地下车站的风道采用耐火极限均不应低于3.00h围护结构

B.防火墙上设有观察窗，并采用固定式甲级防火窗

C.地下车间的区间风井内采用耐火极限不低于1.00h的楼板

D.地铁车站内的变电所以耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于1.50h的楼板分隔

正确答案:C

答案解析:《地铁设计防火标准》GB 51298-2018 6.1.7防火墙上的窗口应釆用固定式 甲级防火窗，B选项正确。4.1.3地下车站的风道、 区间风井及其风道等的围护结构的耐火极限均 不应低于3.00h,区间风井内柱、梁、楼板的耐 火极限均不应低于2.00h，A选项正确、C选项错误。4.1.4车站（车辆基地）控制室（含防灾报替设备室)、 变电所、配电室、通信及信号机房、固定灭火 装置设备室、消防水泵房、废水泵房、通风机房、 环控电控室、站台门控制室、蓄电池室等火灾 时需运作的房间，应分别独立设置，并应采用 耐火极限不低于2.00h的防火隔墙和耐火极限 不低于1.50h的楼板与其他部位分隔，D选项正确。本题答案：C。